城市驿站：西雅图-温哥华
Seattle, WA
圣诞快乐！
趁着圣诞假期暂时AFK一下，写一篇关于西雅图和温哥华的游记。
这次是难得的Solo Trip，没有很特别的安排–走走停停放松心情。然后我也打算改一改长久以来记流水账的博客风格，打算就文字为辅，图片为主。
让我们开始吧。
Dec 24th, 2024
早上三点钟就醒了，六点钟OAK->SEA的飞机。SEA很大，并且租车的地方整整有一整栋楼，非常夸张（比墨尔本的租车行小车库大多了）。费了一个半小时的口舌终于成功让租车行给我换了一台有Type-C接口的油车，于是就出发了。
SEA开到市区大概半个小时。早上主要就是逛了一下Museum of Pop Culture。这个Museum感觉还不错，包括了一些很有趣的流行文化的artifacts，以及一些video clips。
然后下午去旅馆check-in。睡了个午觉回了血就去了Space Needle，说实话上塔之后非常惊艳，尤其是可以俯瞰整个城区+Pyget Sound+Bellevue，并且看天色逐渐暗下来，观察整个城市入夜也是别有一番体验。晚上和学长吃了个拉面，就回旅馆休息了。
对于Seattle的第一印象就是很干净的城市（流浪汉大概比湾区少20dB），阴郁的天气（但是今天竟然出太阳了），以及比湾区慢五迈的高速限速。城市的Floorplan也是比较像湾区一样的城市群，而不是LA那样的摊大饼。
Dec 25th, 2024 - Chistmas Day
Merry Christmas!
很不幸，西雅图下了一天暴雨，并且因为圣诞节的原因大多数景点都关门了，因此今天主要去的都是开放式景点。
因为前一天的旅途劳顿，今天睡满了12个小时，早上十点在雨点拍打着窗户的白噪声中起床。今天主要去了两个地方，华盛顿大学（University of Washington以及Volunteer Park + Lake View Cemetery.
暴雨中开车到了华盛顿大学，red square里还有零星的一些行人。整体感觉是一个很考究的学校。校园并不大，沿着Stevens Way走完一圈只需要一个半小时（我走的很慢）。校园里的各种学院都很分立，但是建筑风格和颜色都很统一，都是砖红色的维多利亚式风格建筑。雨中的校园很朦胧，人很少，并且非常冷。
下午去了Volunteer Park。Conservatory开门，但是花了$4进去之后发现很失望，就是一个很小的植物园，也没有太多的讲解和值得看的东西。Volunteer Park的后院是Lake View Cemetery，这个墓地是西雅图的一个历史遗产，里面埋葬了很多西雅图的名人，包括了Bruce Lee和Brandon Lee。雨中的墓地很安静。
Dec 26th, 2024
圣诞节过后，西雅图的天气终于放晴了。今天去看波音工厂，以及在Seattle市区整一下citywalk。
早上八点半就醒了，一路往北开到Everett。因为我住在Burien，所以开过去要纵穿整个Seattle市区，所幸没堵车（返程堵上了）。
波音工厂，也就是最早的波音总部原址，有大概六七个机库车间完成流水线组装，根据机型不同以及年代划分大概有给737，747，767，777，777X以及787的车间，还有一些涂装的设备。Factory Tour只包括了参观777车间，并且全程不允许携带电子设备照相，所以读者估计只能脑补了（笑）。
组装车间大概分为六七个小步骤。完成一台飞机的组装分为机头，机身，机尾，机翼，以及引擎安装和全身装备，还有涂装。由于在圣诞节假期内，车间内没有工人，机器也基本停转了。根据导览的说法，早期波音的运作模式all homemade，包括机身机翼什么的，现在基本都是外包合约了，只有组装在这里。飞机引擎的供应商有GE，Rolls Royce，以及Pratt & Whitney。完成一台飞机的组装和测试大概需要八到九个月个月，然后交付给客户。在机库里看到了一些熟悉的航空公司，包括吉祥航空，中国南方航空，以及美联航。
参观完工厂之后在外围有一个小的展览，展示了除民航客机以及货机之外的波音产品，包括了一些军用飞机，太空飞机，以及一些未来概念飞机。展览中还有一些波音的历史，以及一些波音的创始人的故事（比如著名的波音747宽体客机是如何在60年代脱颖而出的）。
下午西雅图市区放晴了，因此有机会徒步在市区逛逛。去了一趟奇胡利玻璃艺术博物馆，是艺术家奇胡利的个人展览，以及一个玻璃制品融合自然景观的花园。说实话可能我并没有什么艺术家气质，玻璃艺术对我来说就是五彩斑斓的二氧化硅触手。然后去了一趟亚麻总部，看了一眼玻璃球（怎么又是玻璃制品！），最后去了一趟Pike Place Market，给我的感觉和SF的渔人码头并没有太大区别，依然是每个城市都会有的那种tourist trap。然而Pike Market旁边的Promenade walk非常赞，可以看到西雅图港口，摩天轮，以及日落之下整个市区的skyline。
最后本来打算去逛一下所谓的第一家星巴克，但是感觉天快黑了就打道回府了。说实话对星巴克的兴趣也不高。
Dec 27th, 2024
今天是在Seattle的最后一天，主要是去了Museum of Flight和Seattle Aquarium。
Museum of Flight其实圣诞节当天就想去了，但是理所当然没有开门。今天早上九点钟醒了，十点开过去惊讶地发现停车场都快停满了，比我想象的要热门很多啊。进去一看发现信息密度奇大无比，从20世纪最初的莱特兄弟的glider，到纳粹德国时期的V2火箭，再到人类第一颗人造卫星，载人航天，以及登月的整个历程，非常震撼。博物馆分为很多分馆，讲航天历史，飞机模型，波音工厂的第一个red barn，两次世界大战中的航空器使用，以及一些著名的飞行器展览。总共花了四个半小时，还是很走马观花地看完了这个博物馆，学到许多（站的腰都痛了）。
下午三点钟开车又到了Pike Market，这次是去水族馆。说实话依然非常一般，普通水族馆该有的基本都有了，但是也没有特色展览之类的，花了半个小时感觉没什么意思就出来了。今天顺便弥补一下昨天没有去成的遗憾，去了一趟第一家星巴克门店（就在派克市场里），买了一杯拿铁和一个mug。
西雅图之旅就到此结束了！评价是除了一直下雨以及市内过于难停车之外（感谢亚马逊），还是一座很赞的城市。
Vancouver, BC
Dec 28th, 2024
昨天半夜睡的不好，醒了好多次，不过还是断断续续从10pm一直睡到了8am。简单吃了早饭，打包了行李就出发了，一路往北开。离开西雅图市，雨很快就停了，天气也变得晴朗起来。
80mph(130km/h)在I5上驰骋了100miles在边境小镇Sedro-Wooley把油箱补满了，看到了到目前为止最便宜的油价$3.44/gal。排了大概半个小时的队，研究了一下esim，到了海关官员面前，简单问了几个问题就放行了。
来到加拿大之后发现突然变成了公制单位，一下有点不大适应（毕竟retard unit用太久了），开公里每小时突然感觉速度好慢。
吃了午饭之后和学长去逛了UBC。感觉是一个比较现代化的校园，交通网横穿校园。学校的西北角就是strait of Georgia，生态环境还是很赞的。学校里还有一些原住民的文化植入，包括图腾柱，以及原住民语言的标牌。
四五点的天就黑了，想起温哥华的纬度其实高达49N，所以冬天的日照时间相当短。开了一天车，最大的感受是温哥华不像一个大城市，更像一个放大版本的城镇，指没有城市快速路，从城市一头到另外一头三十公里要开四十五分钟，相比之下西雅图则只需要一半不到的时间。
Dec 29th, 2024
今天主要是在温哥华市区Citywalk。
很不幸，今天几乎下了一天的雨，不幸中的万幸是我还带了伞以及防水外套。早上十点钟去了一下Canada Square看了一下海滨，但是由于下着雨雾蒙蒙的能见度很低。中午路过gastown观赏了一下steam clock，逛了一些本地的集市，然后坐了一下轮渡去了北温哥华的Londale Quay再折返。
由于一直在下雨，所以没有安排其他更有意思的活动。
Dec 30th, 2024
在温哥华的第三天。今天主要是坐另外一位朋友的车到处体验了一下温哥华的生活（翻译：吃吃吃）。
早上十点钟朋友picked me up，然后逛了一下Fisherman’s Wharf。中午恰了早茶，很惊艳，尤其是牛蹄筋的口感，值得排超过半个小时的队以及辗转整整三家店。
下午雨还没停，所以也只能继续开车到处随便转。去了一趟Stanley Park，观赏了一下Lion Gate Bridge，以及Stanley Park的海滨。然后在Richmond逛逛吃吃，聊了一路eigenvalue decomposition和system response （nerd 的生活），最后在雨中结束了这一天。
Quote Stefan：温哥华比起旅游城市更像一个度假城市。
Dec 31st, 2024
因为回家之后太懒所以在一月五号才补全最后的部分
今天是在温哥华的最后一天，也是旅程的最后一天。行程很简单，早上逛SFU，中午吃完饭就回美国。
SFU是一个位于Burnaby的大学，坐落在山顶上，因此有一个很好的view of the city。校园很大，有很多建筑，但是因为是假期，所以人很少。逛了一下校园中心的广场，还有一些人在遛狗。早上有点小起雾，但是随后竟然放晴了，是在温哥华的最后一天看到的太阳。
中午吃完饭就返程了，留足了时间过关，没想到要排两个小时的队，前面有不少加拿大的印度人被送小黑屋。所幸海关工作人员看了我的签证以及I20就放我走了。回到美国之后加满油，一路130码狂奔回西雅图，已经是晚上六点，累的不行。在机场吃了快餐就上了飞机。
飞机飞的出乎意料的快，在31号的晚上十一点半回到了湾区，并在出租车上过了新年。意大利司机一边和我聊天一边给我指路边的烟花。希望2025年一切顺利！
