城市驿站 on 四方喫茶舘

城市驿站：伊利诺伊之冬

Thu, 27 Nov 2025 08:12:35 +0800

我一直对生活在大湖边的人感到好奇。我还记得小时候去江苏看到太湖，然后别人告诉我这只是一个淡水湖而不是一个海的时候我的震惊。湖与大海，真的有那么大的区别吗？在人可以观测的范围内，他们看起来毫无区别–一望无际的水面，以及湖上刮来的大风–直到2025年的感恩节。

站在密歇根湖的旁边并且被咆哮的狂风刮得闭上眼睛，我想起了苏武在贝加尔湖边放羊的那种绝望感。

Chicago, IL

November 26th, 2025

11月26号的早上三点我从伯克利出发前往SFO。说实话在拥有了车子之后去机场都显得松弛地多，起码我完全不用担心打不到车的问题。在八十迈在bay bridge上飙车了半个小时后，我把车子放在BART station便去了机场。航班虽然超售了，但我还是顺利坐上了飞机。

到达芝加哥的时候是中午十一点，天气十分阴沉，完全没有加州的那种阳光明媚的好天气。芝加哥给我的第一印象–即便我还没走到地面上–就是巨大的机场。在机场滑行了大概的十分钟的我，查了一下资料才发现ORD是美国的第三大机场，是整个中西部地区的航空枢纽。

下飞机的第一感觉就是冷。说实话，芝加哥的冷和我以前体验的那种冷完全不一样。在福建的时候的冷顶多是刺骨的湿冷，是那种会在高湿度里穿透衣服直达骨头的攻击。在东北体验过的冷则是毫不留情的严寒，是那种完全不讲道理的零下三十度。而芝加哥的冷则来源于她旁边的大湖上刮来的犹如刀割一般的大风。在没有风的时候，温度并不能算特别低，也就零下两三度左右；但是风一旦吹起来我甚至无法睁开眼睛，而且体感温度一下子会降低十度，相当惊人。

到芝加哥的第二印象就是堵车。租到车之后我一路前往L在的海德公园，但是15miles的车程竟然开了我一个小时又十五分钟。I90-这条芝加哥的主干道-竟然遭遇了五起连环车祸而让我堵在路上动弹不得将近一个小时。

到达L家里的时候大概是下午两点了，吃了点烤鸡垫了肚子。之后一路走到湖边，风大到我的嘴唇都失去知觉。

下午去了一趟科学与工业博物馆，但是因为太困了只去小逛了一圈。看到了卡尔邓尼茨喜欢的U艇，巨大无比，十分夸张：

以及三德子的一些徽章：

因为实在太困了，于是吃完晚饭之后就去休息了，从晚上七点一直睡到了早上七点，整整十二个小时。

周四是感恩节。早上醒来在吃早饭的时候和L聊起欧亨利的《最后一片叶子》，这里摘取一点内容，虽然故事并没有发生在芝加哥（而是在纽约）：

然而，看呀！经过了漫长一夜的风吹雨打，在砖墙上还挂着一片藤叶。它是常春藤上最后的一片叶子了。靠近茎部仍然是深绿色，可是锯齿形的叶子边缘已经枯萎发黄，它傲然挂在一根离地二十多英尺的藤枝上。 “这是最后一片叶子。”琼西说道。

Champaign, IL

November 27th, 2025, Thanksgiving

之后就一路前往香槟去见W。从芝加哥到香槟要在I57上开大概两个小时。沿途的风景就是一望无际的平原，以及道路两旁边的玉米地。令人高兴的是，天气着实不错，阳光明媚，风也不大。

在这种重复性很强的道路上开车真的非常容易困，我一直在打哈欠。

到了香槟之后去了一趟W的家，这时候太阳出来了，相当暖和。W开着车带我和L去逛了一圈UIUC校园，因为是感恩节当天，所以校园里的人烟相当稀少，bookstore也关门了，有点可惜。

大概逛了一下ECE和CS的楼–都是很崭新的建筑，比起伯克利的设施要好很多，让我不禁想到OSU的校园，或许所有拥有在乡间的州立大学都是这样吧。

学校里的松鼠非常肥硕，完全不怕人。我猜幸存者偏差和自然选择在这时发挥了作用：只有那些吃的肚子鼓鼓囊囊的松鼠才能在IL的严酷冬天里存活下来。

香槟的中餐馆也很不错，或许是因为当地中国留学生非常多的原因。当地的豪车就像摆在展馆里一样琳琅满目。

UIUC有一个叫Japan Garden的地方，是一个日式的园林，里面的樱花树已经落叶了，呈现出一副衰败的冬日奇景。

IL的冬天，太阳下山的很快。四点半的时候我们启程离开香槟返回芝加哥，到达芝加哥的时候天已经完全黑下来了。我们去了唐人街吃了晚饭，然后送L去了机场，我们便打道回府了。

Back to Chicago

November 28th, 2025

28号是黑色星期五。我一觉睡到了早上九点，便把L拉起来前往探索芝加哥downtown。

芝加哥被评为“美国第三大都市”，仅次于纽约和洛杉矶。她也因为她鳞次栉比的摩天大楼，以及干净而漂亮的街景而闻名于世。我们早上先去了Grant Park，这里可以从湖边看到芝加哥的天际线。

芝加哥有一条穿过城市的河流，也就是“芝加哥河”。这条河流在历史上曾经被污染得非常严重，后来经过治理才变得清澈见底。现在芝加哥河两岸已经被开发成了一个非常漂亮的步行街区，沿途有很多餐馆和咖啡厅。

中午我们坐城市捷运去了西边的麦当劳总部，这个地方叫"Hamburger University"，相当直白的名字。门口的餐厅不定期供应世界上各种麦当劳餐厅的特色菜品，我尝试了一下波兰鸡肉卷，感觉还可以。

下午我们回到市区，去了Millennium Park，这里有芝加哥著名的“云门”雕塑。这个雕塑因为其独特的外形和反射效果而成为芝加哥的地标之一。

芝加哥还有一家很著名的星巴克门店，叫做“星巴克旗舰店”，位于密歇根大道上。这家店铺面积巨大，装修豪华，是星巴克在全球范围内最大的门店之一。这家店一共有四层，每一层都有不同的主题和设计风格。我照例点了一杯Chai Latte，然后在店里恢复体温。

晚上去了Navy Pier，这里是芝加哥著名的旅游景点之一。码头上有很多餐厅、商店和娱乐设施，还有一个摩天轮，可以俯瞰整个芝加哥市区的夜景。

晚霞下的芝加哥天际线非常美丽，宛如油画一般。

November 29th, 2025

28号晚上，天气预报放出了暴雪预警，整个IL都会受到影响–芝加哥也不例外。

29号起来之后发现一夜之间外头的街道和车子都被厚厚的积雪覆盖了。L说这是芝加哥今年入冬的第二场雪，好巧不巧给我赶上了。

因为下大雪，非常不想开车–于是坐了公交去了芝加哥市区。今天要逛芝加哥艺术学院（Art Institute of Chicago）。

从小到大在比较暖和的地方生活的我在这种大雪天气简直叫苦不迭。一边要防止自己被风雪吹得闭不上眼睛，一边还要小心翼翼地走在积雪覆盖的路面上，生怕一不小心就滑倒。到艺术馆的时候是早上十一点过一点，check in之后就开始参观了。

我预留了一整天时间来逛这个著名的艺术历史博物馆。芝加哥艺术学院收藏了大量的艺术品，从古代到现代，从欧洲到美洲，种类繁多，令人目不暇接。因为艺术作品太多了，所以我索性直接把照片贴出来，配上简短的说明。

我很喜欢下面几个罗马+希腊+拜占庭馆的藏品：

我也同样很喜欢武器边馆的展品：

下面这个展品相当令我惊喜：这是斐迪南二世的甲胄，他就是那个在三十年战争中被古二爷干爆的那个神罗皇帝。甲胄的左边画着马克西米利安一世，右边则画着查理五世。这个盔甲说是有波兰风格，因为是给轻骑兵用的。

出博物馆的时候已经是四点钟，外面依然下着茫茫大雪：

November 30th, 2025

十一月的最后一天，也是我在芝加哥的最后一天。早上起来雪还在下：

下楼发现车已经埋在厚厚的积雪里好久了，雪大概有十厘米深。花了点时间把车窗上的雪刮干净，然后车子甚至还陷在雪里面，打滑了好久前后摇晃才把车弄出来。之后就缓速开往芝加哥大学。

Uchicago在芝加哥南区，离L家不远。作为美国历史悠久的顶尖大学，她的校园风格散发一种新古典主义的魅力，这点可以从各种哥特式，文艺复兴风格以及罗马式建筑中看出来。当然校园里也不乏各种现代风格一点的建筑，比如这个图书馆的穹顶：

校园里有很多爬满爬山虎的建筑，覆盖在雪地上，显得格外有气氛。L评价是芝大的建筑和冬天相性非常合得来。我是感觉在苦寒里逛这种古典建筑群有一种卡娜莎之行的无奈朝圣感。

一路走到main quadrangle，这是一个典型的大学中庭，四周被教学楼和图书馆环绕。

我们看到路边有人在尝试堆雪人。L趁这个机会教了我怎么正确堆雪人：他的评价是刚下雪的时候雪的粘性是最好的，所以最好堆；正确的堆法是先捏一个雪团，然后在雪地上滚动，直到越来越大，于是就获得了一个大雪球，以此类推。我试了一下，果然很容易就能堆出一个不错的雪球。

比较好玩的是有人在广场上真的堆了一个相当拟人的雪人，L原本还以为是个穿白色衣服的人坐在那里：

背影相当有感觉：

猫猫：

然后一路逛到Booth商学院，一栋相当气派的建筑，可惜进不去：

然后经过芝大的纪念礼拜堂，发现有人在Carillon钟楼上演奏音乐。管理员破例让我们进去参观。

这个礼拜堂是比较哥特式风格的新教建筑，里面的牌匾记录者芝大在WWI和WWII中的牺牲者。

中午离开芝大，L带我去见了他的朋友W。我们一同去北芝加哥的韩国烤肉餐厅享受了美味的烤肉，以及恢复体温。回到L家里的时候已经是下午三点多了，在L家里玩Cabo直到四点钟，于是我启程前往ORD。

我始料未及的是ORD机场外面竟然堵了一个小时，于是我不得不在还掉租车之后一路狂奔到航站楼。结果托运行李的人告诉我我迟到了，让我购买下一班航班：我直接无视他的建议快速通过安检前往登机口，甚至装满水的水壶都不要了。到登机口的时候工作人员告诉我我已经被叫两遍名字了，舱门只有三分钟就要关闭了。于是我幸运地赶上了这班飞机。

比较讽刺的是这班飞机竟然延误了两个半小时才起飞。回到湾区的时候已经是PST11点钟了；从Millbrae下BART看到我心爱的车子还在停车场等着我，我感到如释重负。

当然后来凌晨十二点在Bay Bridge上还堵了半个小时之外令我十分恼火，不过终于还是安全回家。

后记

按照惯例我想对这个城市做一个模糊的描述。L说芝加哥在冬天相当不宜居，因为风大而寒冷。我的感觉是作为中西的枢纽城市，芝加哥相当有历史底蕴和丰富的城市遗产（交通规划另说）。这里的当地人也给我一种受过良好教育的印象。但是不得不说中西的冬天确实相当寒冷，这只有在十一月底，要是到了来年的一二月份估计街上一个人都没有，所以我怀疑这个城市的夜生活是那种比较死气沉沉的类型。总的来说芝加哥是一个值得旅居一段时间的地方，但是如果长期生活的话我还是更喜欢湾区的气候条件（以及事业机会）。

一个值得一提的彩蛋：我在飞机上重新看The Matrix才发现，片中Neo在回到现实世界的传送地点竟然在Wabash & Lake的交界处，其实就是周五City Walk的时候我和L的停车地点，有点意思。

城市驿站：波特兰｜俄勒冈

Thu, 17 Jul 2025 23:35:30 +0800

CT: Congrats on getting the internship offer!
Di: Thanks.
CT: So, I’m asking if you are interested in working in Portland, Oregon instead of Cupertino?
Di: … what?

2025年的暑假因为上述的工作原因，我来到俄勒冈州的波特兰做暑期实习。除了想要换一下环境之外，H作为我的学长也愿意给我提供住宿。

Things just work out, I guess. 换换环境，不也挺好的吗？

May 25th 2025

在结束了半周的BWRC retreat之后，我自认收获了一些不错的反馈意见。在结束了整整两个月的紧张刺激Tapeout crunch之后，我终于可以放松一下了。

下飞机的时候，波特兰是多云天气，让我有一些小意外–这是一个在湾区不大会碰见的天气。PDX很干净，也很令人感到舒适–并没有NRT那样虽然干净但是让人觉得很像停尸间的感觉，也没有像SIN那样富丽堂皇地让人不近人情（虽然我也很喜欢樟宜机场）。我很快就拿到了行李，H也在机场的出口处接到了我。

回家之后看到了属于自己的一亩三分地–一个小小的side room，这就是我接下来三个月的容身之所。

Late May

在波特兰的第一周主要是熟悉工作Flow。周末H带我去看了一下Beaverton的Apple Campus，熟悉了一下当地的交通。

当天也乘坐了当地的公共交通，地上轻轨MAX。

除了开始紧锣密鼓地和小老板K开始做简单的讨论之外，也趁周末的时间去了一下波特兰附近的景点。和H在某天傍晚一起去了Washington Park里的Rose Garden – 波特兰也被称为“玫瑰之城”，因为这里的气候非常适合种植玫瑰花。

Early June

我很高兴能够和一群知道我在说什么的聪明人一起工作。作为一个追求纯粹的工程师，我们只信奉技术本身。当别人指出我的论证漏洞时，我会更开心。而且我每天的工作其实就是要么挑战我的老板，要么让我的老板挑战我，然后比赛数学基础以及设计电路来论证我们的数学直觉。

我的Cube有三块白板，但是几乎每天都会被绘制满，完全不够用。当然在擦拭白板的时候我能感到强烈的思维在我的大脑里飞速运转，我很享受这种感觉。

西海岸从南到北是逐渐下雨的趋势。LA和San Diego热的要命，湾区比较温和，但是两个地方都不怎么下雨。波特兰冬季下雨，而我来的时候是初夏，天气还是很好的。西雅图就几乎只有夏天有好天气了，而温哥华更是糟糕。

在下雨的时候雾气会遮挡住Mount Hood的山顶。H告诉我，城里的居民曾经抗议过城里的另外一个建筑，因为挡住了Mount Hood的视线。波特兰的居民非常喜欢这座山。

每天的日常大概就是早上7点起床，做早饭。然后开H的leaf去上班，一直到下午七八点才回来，因为US26上在4-6点的时间段是最堵的。回家之后吃晚饭，和H聊聊天，然后和J视频通话，最后再去洗漱。

六月一号的周末我和H去了波特兰的Multnomah Falls。这个瀑布是波特兰的地标之一，位于哥伦比亚河峡谷的边缘。在这里我们可以直接观赏到壮观的瀑布景象；并且登顶之后可以直接俯瞰Columbia River，看到河对岸的WA。

我很惊讶这个地方竟然不是国家公园，而是州立公园。H告诉我，这个地方的管理非常好，维护得也很不错。

俄勒冈也因为她的啤酒文化而闻名。这里有许多酿酒厂，提供各种各样的本地酿造啤酒。我们在来的第一天就去了Little Beast Brewery，尝试了几种不同的啤酒，说实话让我非常惊艳。

六月六号的时候，波特兰的动物园有一个特别的活动，叫做“Zoobrew”。在这个活动中，动物园会延长开放时间，并且提供现场啤酒和美食。我们在傍晚时分来到了动物园，享受了这个独特的体验。

六月被称为波特兰的“玫瑰月”，因为这个时候正是玫瑰花盛开的季节。在这个月里波特兰会举办各种城市庆典。六月六号的时候有一个叫海军节的活动，来了两艘USS的驱逐舰。

周末的时候也和H还有他的朋友S以及他的妻子N一起去了Cannon Beach。这个海滩位于俄勒冈州的北海岸，以其壮观的海蚀岩和美丽的沙滩而闻名。我们在这里度过了一个愉快的下午，享受了海风和阳光。

Cannon Beach的标志性景点是Haystack Rock，这是一块巨大的海蚀岩，位于海滩上。它是一个受保护的自然区域，周围有丰富的海洋生物和鸟类。

Middle-Late June

六月十五号的时候我和H一起去了Mount Hood。终于要近距离观察这座山了，我这样想。

Mount Hood得名于英国的海军上将托马斯·胡德（Thomas Hood），是俄勒冈州的最高峰，海拔3,426米。在波特兰甚至比弗顿(Beaverton，我上班的地方)都能看到这座山，非常壮观。

除了Mount Hood之外，在波特兰市区内还可以看到Mount Adams和Mount St. Helens。Mount Adams位于华盛顿州，而Mount St. Helens则是著名的火山，1980年爆发时造成了巨大的破坏。

我和H在这一天走了整整20miles的路程，一直爬到Mount Hood的雪线才回来，回家的之后腿都要散架了。

在晚上回程路上在Hood River的一个小镇停留，吃了晚饭。Hood River是一个非常美丽的小镇，位于哥伦比亚河峡谷的边缘，以其风筝冲浪和各种酒庄闻名。我和H去了一直想去的pFriem总部；pFriem是一家在俄勒冈州非常有名的酿酒厂，以其精酿啤酒而闻名。确实，啤酒风味非常惊艳，完全不苦，并且果味非常浓郁。青口贝作为下酒菜也十分美味。

六月剩下的时间H要离开OR一段时间，留我看家。H留了很多植物，我不得不学习如何照顾她们（我甚至写了精确的todo时间表来提醒自己什么时候应该浇水）。

这段时间我就开着H的leaf上下班，看到了一些奇怪的车牌：

H不在的时候偶尔也和老板K一起出去喝酒。Again，波特兰的酿酒文化让我大开眼界。K是一个非常纯粹的工程师；他对波特兰的评价是“终于让他从AZ的酷热中解救了出来”。

波特兰有一个很著名的书店，叫做Powell’s Books. 书店（骄傲地）号称自己是世界上最大的独立书店。书店的面积非常大，几乎可以说是一个迷宫。书店里有各种各样的书籍，从新书到二手书应有尽有。我有空会去Cedar Hill的那家书店逛，然后买点便宜二手书和冰箱贴。

我很喜欢Powell’s Books的氛围，书店里的书非常非常多，而且配色也是我很中意的暖色调。结账的时候店员会送你一个书签–书签的种类和你买的书的种类有关。

波特兰在六月底也终于慢慢变热。夏天来了。有时候我会想念伯克利10-20度的凉爽（偶尔有点冷）的天气。

Early July

独立日假期J跨越一整个北美大陆来找我玩。J做了令人惊讶的详细旅游攻略，包括了一些我没有想到的波特兰打卡地点。

因为H的leaf续航实在太差，我不得不再租一辆车。J来的时候我租到一辆Jeep Compass，油耗极高（无语），但是坐起来很舒服。我们去了Powell的总店，重新去了一下Multnomah Falls，Saturday Market，去了Pittock Mansion俯瞰整个波特兰，以及到周边的地方都逛了一逛。

J在独立日假期过后就和我说拜拜了–再见大忙人。我也不得不再回到CA去出差。说实话这一段其实并不符合这篇文章的主题，但是反正都是chronological order，谁在乎呢。

七月八号早上我从PDX飞SJC。早上四点五十六的时候天就露出鱼肚白了，非常美丽。

花了两天时间和老板K还有一些其他的超级大佬见面，学到了很多东西–看看比我活了多三十岁的工程师是如何思考的。我很高兴我的工作也很让他们惊喜。

回到波特兰，H已经从他的旅行中回来了。我们抽空去逛了一下Mississippi Avenue。Mississippi Avenue是波特兰的一个非常有趣的街区，充满了独立商店、餐馆和酒吧。

一个叫Controlled Voltage的店卖很多的Synthesizer，非常酷。

H不在的时候我也会把pFriem买到的啤酒拿出来开胃。

Late July

回波特兰还要做的另一件事情就是买车了。说实话买车这件事我心动了很久，但是一直没有预算和理由。现在我在外地工作，当然要趁这个机会买一辆便宜的车子，之后开回加州提升生活质量。

看了一大圈，还是比较喜欢Toyota Prius的耐用和省油。七月十九号的时候去到处看了一圈车，当晚就看中了一辆交了定金。

H教了我很多买车的技巧–包括如何检查车况，如何谈判价格，以及如何挑保险。当天看了大概四辆车，这辆黑色的Prius是我最喜欢的。车况很好，价格也很合理。

公司在月底的时候有一个夏季野餐活动。我们去了Hillsboro的一个酒庄喝了很多香槟，可惜的是Taco的队伍拍的特别长，根本吃不饱，但是景色非常漂亮。

在拥有车的第一个周末，我开车往南去了OSU，拜访了一下一个朋友，之后去了西边的US101俄勒冈海岸逛了一圈。风景非常漂亮，并且天气一如既往的好。

第一次试车，开出了很不错的油耗。

还买到了很棒的冰箱贴！

Early August

进入八月，我的实习也逐渐开始进入倒计时。这段时间比较忙活的事情是收拾各种朋友们要我托带回CA的免税商品（我是合法走私犯）：

以及各种忙着给朋友们寄明信片。大家收到我从OR寄出去的明信片跨越大洋彼岸，纷纷表示惊喜。

H家旁边就是山，野生动物很丰富。

我也趁这段时间买了很多我自己需要的东西，衣服裤子户外用品之类的。

十号的时候和H一起去了St Helens。这是一座很活跃的火山，周围的风景非常美丽。然而最近的一次爆发，1980年造成了巨大的破坏，至今仍然可以看到火山口的痕迹。

可以在St Helens的观景台同时看到St Helens和Mount Adams。

晚饭吃了很好吃的Nachos和Texas BBQ。

Vancouver, WA是一个很美丽的城市，然而大多数人住在这里只是想享受WA的免收入税和OR的免销售税政策。

月中的时候，热浪袭来。夏天马上就要画上句号了。

H这段时间顺便也教了我他修车的毕生所学，包括如何换保险杠，如何车内走线，以及如何开他的手动挡Honda Fit，上坡起步让我十分头痛，只能说2020年的回旋镖终于又打回到了我的身上。

继续探索Beaverton的餐馆：

Late August

15号的时候H又要出远门了，那天晚上下着点小雨。我送他去了机场，回来的时候我的车车又开出了惊人的油耗：

H走了之后我要留在家里看最后一周家，帮帮他推推垃圾箱，以及照料他的植物。值得庆幸的是H并没有猫咪或者狗狗不然估计我这个班也不用上了。

那个周末也是在俄勒冈的最后一个周末，我在阴沉的天气里去了一趟Astoria。Astoria是俄勒冈州的一个小镇，位于哥伦比亚河的入海口，以其历史悠久的建筑和美丽的海景而闻名。

先去了一趟Astoria的Columbia River Maritime Museum。这个博物馆展示了哥伦比亚河的航运历史和海洋文化。博物馆里有许多关于渔业、航运和海洋生物的展览。当然，Astoria也因为各种船难闻名，因为哥伦比亚河的河口河流湍急，非常容易搁浅。

H推荐我去了一趟Josephson’s Smokehouse。这个地方是一个非常有名的海鲜餐厅，以其新鲜的海鲜和美丽的河景而闻名。我点了一份烟熏三文鱼三明治，味道非常好。

吃完午饭去了一趟Fort Stevens State Park。这个地方有船难遗址，还有一个海岸要塞的遗址，在美国内战期间修建，并在后来用于防御日军入侵。

回到Astoria，去了一家广受好评的Custard店，没想到排队买冰淇凌的人居然排到了门外。终于等到我的冰淇淋，品尝之后果然名不虚传，味道非常好。

吃完冰淇淋之后看了一下Google Map，发现山上有一个叫Astoria Column的柱子，可以俯瞰整个Astoria镇和哥伦比亚河的美景。

与Astoria隔Columbia River相望的便是WA的Cape Disappointment。连接这两个地方的桥叫做Astoria-Megler Bridge，非常高，很夸张；开车的话需要环形爬升很高一圈才能上桥。

晚饭吃的当地的一家日料店，但是寿司相对来说就不如中午吃的惊艳。

在Portland的最后几天，我在H家里补充了一点这篇游记的很多部分，包括一些我之前遗漏的细节和照片。当我打开Google Map的时候我惊讶地发现这个地方已经被我打上无数难忘的标签：

引用一下我和CT的最后一段对话来结束这篇游记和我的2025夏天：

CT: I’m glad that you come in person and we all learn from each other a lot.

Me: Thanks, my pleasure.

CT: We are always a phone call / email away if you want to come back.

Me: I will definitely keep that in mind!

城市驿站： Washington D.C.

Sun, 18 May 2025 19:25:53 +0800

序言

If I can, if I can
Give them all the execution
Then I can, then I can
Be your only execution
If I can have you back
I will run the execution
Though we are trapped
We are trapped, ahhhhHHHH!!!

多年以后，我也许会想到2025年的5月14日早晨，在Salesforce Tower的圆顶还笼罩在薄雾中，5点的破晓晨光翻过山的另外一边照亮这座赛博都市，而我一边烦躁不安地思考无法完成的deadline一边在lyft网约车眺望着一望无垠的太平洋的这个时刻。

我不知道为什么我要做这个决定。

而在我还在思考这个问题的时候，我的airpods播放着这首 world.execute(me) – 一个对于繁重机械化工作的残忍讽刺 – 我登上了飞机，俯瞰着科罗拉多的积雪山峦，艾奥瓦的无垠平原，伊利诺伊的阴暗积云。我就这样茫然地到达了Washington D.C.

May 14th, 2025

到DC的时候是下午两点。下飞机的时候感受到了一股热浪袭来–这是不属于湾区的温度。IAD里头人流如潮，比较好笑的是光头白男真的很多。我饿的要命 – 想起united上并没有可以缓解我扁桃体炎的饮品，于是不得不在飞机上一边吃消炎药一边忍受刀片嗓的折磨的我 – 还是决定吃点简单的东西垫垫肚子。

在咀嚼油腻的芝士汉堡的时候我搜索了一下从IAD进城的公共交通。让我很惊讶的是美东的公共交通十分便利，silver line可以直接把我从IAD送到DC市区，并且轮次十分频繁。简单操作了一下smartclip之后就登上了去Arlington的列车，途中一直在和J老师发信息。

J老师在DC生活了快两年，已经是个DC老手了。她告诉我Arlington是个很好的地方。花了大概一个半小时转了一次车到了Pentagon外围，找到了我的住宿地点，一个Airbnb民宿。我的房间奇小无比，一张躺上去吱吱呀呀叫的小床和一个木头小书桌，很对的上房东开出的价格。

打开Slack，不出意外看到了无数的@。忍着内心的恼火开始处理工作。时间过的飞快，转眼间就到了晚上八点 – 算了一下google map的时间，该去接J老师了。

住在Arlington并不等于住在DC，但是Arlington之于DC就像是Oakland之于San Francisco，一桥之隔而已。慢慢悠悠地到了Union Station，我被她的建筑风格小小惊艳了一下，这是一个有爱奥尼亚式圆柱的车站，气派的大理石拱顶和格子地板给人一种后维多利亚式风格的感觉。车站里有很多商店和餐厅，但是大多数都关门了。我猜Union Station的Union和Union Square的Union指的是一个Union。

J老师出站的时候我站在车站门口等她，我们决定一起去吃点东西。晚饭是阿富汗Kebob，味道很浓也很烈，浸渍在香料里的羊肉被包裹在面饼里被囫囵下肚。我原本嘲笑她说Kebob和土耳其Kebab完全不是一回事，后来查了一下Wikipedia之后发现其实是同一个词的不同拼写。

Arlington在吃过晚饭后下起了暴雨，我们打了辆车后就各自告别了。

May 15th, 2025

早上醒来大概是九点钟，嘁嘁喳喳的鸟叫声和窗外的阳光把我准时叫醒了。

走到J老师住的地方的时候大概已经十一点了。DC真的很热，而且非常闷，所以汗也流不出来，让人想起走在八月福州的茶亭，如同烤炉。我们打了辆车一起去吃pho，J老师说她在DC吃过的最好的pho就是这个。果然，pho的味道很不错，汤底清淡鲜香，米粉也很Q弹，牛肉的味道也很浓郁。

我们漫步过Francis Scott Key Bridge，眺望着Potomac River。J老师说这两天下雨导致Potomac River的水位上涨了很多，原本清澈的河水变得浑浊不堪。远处的Georgetown University的校园在阳光的照耀下显得格外美丽–哥特式的尖顶和红砖墙在阳光的照耀下闪烁着金色的光芒。

我们一路聊到了Georgetown University的主校区，毕业典礼已经开始了。这所古老大学杂糅古典和现代的气息，在闪耀着露水的草坪上竖立着Hoya Saxa的标志。有很多人穿着学士服在拍照，J老师说她的同学们也在这里毕业。大概听了一下一个CNN记者的致辞，手机开始嗡嗡叫–我知道call又来了。再一次强忍恼火以及些许因为中暑的不适，我只能和J老师道别然后回到民宿继续加班。J老师非常体谅我，给我点了外卖和一些药物。

搞定工作之后已经是晚上十一点了，我精疲力竭，洗过澡之后就倒头睡了。

May 16th, 2025

早上醒来是准时七点，喉咙还是有些沙哑。起来继续加班做poster，搞定的时候J老师还没起床。

今天的计划是造访DC的各种纪念碑。中午去了一家非常不错的意大利餐厅，鱿鱼圈十分惊艳地杂糅了鱿鱼的鲜香和牛奶的浓郁。沿着Potomac River我们租了两辆自行车，骑到了Lincoln Memorial。

林肯总统的大理石像坐在纪念碑的正中央，面朝国会大厦。四周是高耸的白色大理石柱子，阳光透过柱子洒在地上，形成了斑驳的光影。两面墙上刻着林肯总统的演讲词，字迹清晰可见。我尝试背诵了一下葛底斯堡演说，但是嗓音沙哑的我只能作罢（并且我也不太记得了），遂被J老师嘲笑。

我们继续前进到二战纪念堂和华盛顿纪念碑。二战纪念堂的水池在阳光的照耀下闪烁着金色的光芒，四周是高耸的石柱和雕塑，给人一种庄严肃穆的感觉。华盛顿纪念碑则是一个巨大的方尖碑，矗立在草坪上，象征着美国的独立和自由。

我们简单去了一下the Wharf，不知道是不是每个城市都有一个the Wharf。这里有很多餐厅和商店，气氛很热闹。在一个gelato店稍微歇了一下，J老师聊她的各种轶事，我享受冰淇淋的清凉。

简单去了一下national gallery of art，在里头小逛了一个小时就闭馆了。在此之后去了国会山，在此之前我一直以为这就是白宫。每天各种决定世界命运的论辩就在这里上演。

逛完国会山之后下了暴雨。暴雨的规模如同在新加坡一样大，而持续时长也很短，在打到车之前我们都还在屋檐下等雨。雨后出了彩虹：

晚饭和J老师的朋友们一起吃椰子鸡，同样十分下饭。J老师的朋友们都很nice，我很感谢他们都把我当作家人。

May 17th, 2025

这是在DC的最后一天，我和J老师还有她毕业的友人一起去吃日料店。吃过午饭我表示还是想去一次国家美术馆，J老师欣然同意。

国家美术馆还是非常值得仔细逛的，馆内有很多著名的画作和雕塑，我认得的有罗丹，提香，莫奈，梵高，毕加索等等。馆内的建筑风格也很十分独特。

看到了好些名画，包括但不限于：

离开美术馆大概是五点钟，我还是想去白宫再看一眼。同样是骑自行车去的：

白宫的外观和我想象中的差不多，白色的外墙和高耸的圆顶，周围是绿树成荫的草坪。

在此之后简单再吃了一家gelato，聊聊天，就到了该离开的时候了。回去提了行李，J老师把我送到机场。临别前J老师说她会想念我的。其实我也会想念她的。

后记

在回SF的飞机上我又想起了那首歌。我想起了在美术馆的礼品店里看到的另外一本色彩书对我生日的评价：

Home and family are important to your well-being.
Try to stay light-hearted, and do not allow your goals to dictate all your waking hours.

本来我想要在游记的结尾评价一下DC，但是我想起了J老师说的所谓城市并不重要，相处的人才是最重要的。我同意。

在下飞机的那一刻我被湾区的寒冷空气冻的直打哆嗦，但是想到接下来要做的事情，我很确信，盛夏开始了。

城市驿站：California 1

Sat, 22 Mar 2025 21:17:24 +0800

序言

做近期的intel16 tapeout做的头昏脑花，终于迎来春假。L表示他有兴趣从C城来拜访我，于是我们一拍即合，决定沿着一号公路从旧金山一路开到洛杉矶。打算这次的游记还是和上次一样，图片为主，文字就简单一些。

让我们开始吧。

California 1

California 1，也就是一号公路，是美国最著名的公路之一，沿着加州海岸线蜿蜒而行。它的风景如画，尤其是在春天，阳光明媚，海浪拍打着岩石，空气中弥漫着海洋的气息。道路穿行蜿蜒的悬崖和壮丽的海岸线，让我想起曾经去过的大洋路；但是一号公路基本永远是阳光明媚。

这个部分会主要记录一号公路上的一些小城镇。

Mar 22nd, 2025

早上大概十点钟出发，去了亲爱的车行提了一辆SUV然后就匆匆出发了。天气并没有完全地放晴，基本上是阴蒙蒙的状态。沿着880一路往南开，逛了第一万次stanford，然后傍晚到了沿海小镇Monterey。

虽然这是我第二次来Monterey，但是我依然很喜欢这个地方的vibe，大体给人一种海角乐园的感觉。在呼啸的海风中站立在海岸线上，可以听到不时的海鸥啼叫，桅杆互相碰撞的金铁交鸣，海浪拍打岩石的哀嚎，以及远处镇民们的欢声笑语。

晚饭吃了久违的海鲜，品味了一下clam chowder和calamari steak。味道相当的值得称道，尤其是calamari steak包含丰富的层次感。只是L表示他的main course中的鱼似乎差强人意。意大利人果然知道怎么做饭。

在此之后就回旅店休息了。

Mar 23rd, 2025

很难得地在Motel6睡了好觉，早上10点起来的时候L正在看手机，等我很久了。简单吃了早饭就出发去Monterey海岸线看了看。

Monterey Bay是一个向内凹的湾，所以慢悠悠的海浪在这里逐渐汇聚速度并且变得越来越快–这也是为什么Monterey Bay是一个著名的冲浪胜地。早上先去了Lover‘s Point park逛了一圈，感受了一下海鸥和松鼠的悠闲生活。

下午去了Big Sur的bixby bridge打了个卡，并穿行于一号公路的森林路段。由于修路，所以只能绕行101。在高速上飙车了三个小时后，我们到达了Morro Bay，另外一个更加宁静的小镇。简单吃了一下美味的拉面，稍微在小镇上逛了一圈就回旅店休息了。

Mar 24th, 2025

这天很早就醒了。简单吃了一下早饭，打算在Morro Bay一直到Santa Barbara的路上稍微多逛逛。

Morro Bay有一块叫做Morro Rock的巨石，在昨天日落的时候已经看到过了。今天到巨石前观海，感受了一下对比度。

一路前往Pismo Beach，但是已经有些审美疲劳了，所以就是简单看了一看海。下午到了一个叫Solvang的小镇，这个小镇很有特点；它是一个丹麦风格的小镇，到处都是丹麦风格的建筑，甚至连路牌都是丹麦语。在这里吃了一个gelato，收集了一下magnet，天气突然变得非常非常热，于是赶紧驱车前往Santa Barbara。

到Santa Barbara的时候车快没有机油了，于是赶紧（尝试）去加机油，但是发现很贵，遂决定第二天去车行换车。太阳落山前稍微去UCSB逛了一圈，体验是有海看的大学生活简直是太有特点了。

晚上回旅店与L重温了一下La La Land，算是预习了一下LA的打卡景点列表。很不幸，别人的生活总是如此浪漫。

Los Angeles

Mar 25th, 2025

除了La La Land，对于LA的另外一个印象是来自于The Mamas & The Papas的California Dreamin’。

I’ll be safe and warm, if I was in LA
California dreamin’ on such a winter’s day

当然这已经是我第二次来LA了，上次还是在2023年的冬天。不过这是我第一次在LA开车，所以还是有点小兴奋。后来证明在LA这种巨型城市里开车非常累。

早上从Santa Barbara出发，解决了机油的问题就上路了。大概开了一个小时就进了LA市区，迎接我们的第一件极具LA风格的事情就是堵车。在101上堵了大概一个小时，就到了Pasadena，去了Caltech，惊异Sheldon待过的地方竟然这么小。

中午去了一趟Hollywood sign，小打了一个卡。下午重新逛了一下Getty Center，有了一些新的收获，并且对原本感兴趣的一些画作有了更深的理解。晚上小逛了一下Hollywood walk of fame，感到非常累，drive through了一下in&out就回旅店休息了。

Mar 26th, 2025

LA的第二天，也是旅途的最后一天。因为前一天太累了，于是这一天和L一直休息到中午。午饭去了Grand Central Market，吃到了非常好吃的LA小吃。趁着停车的间隙顺便在Downtown LA逛了一下，这是上次没有能够完成的事项。

之后开车去了Beverly Hills小打了一个卡，说实话就是一个街区，并没有很惊艳。天气逐渐转阴-我们去了一趟UCLA，看了一下世界第一公立大学的校园。晚上去了Santa Monica Pier，但是很可惜天气依然不好，这次没能看到夕阳西下。夜幕降临，我们造访了一下Griffith Observatory，欣赏了夜景，吃了晚饭，然后就回旅店休息了。

尾声

Mar 27th, 2025

早上起床之后就快速收拾行李，并一路开车回到SF。

一路100mph的速度在I5上飙车，重温了加州大农村的风光。下午五点钟回到熟悉的家。

晚上带了L去了生煎包，并送他去了SFO机场。然后就回家休息了。

LA是一座艺术城市，但是可能并不适合我长居。Being a sojourner might still be OK tho. 回到SF看到熟悉的AI路牌，评价是这才是属于nerds with technical skills的地方。

城市驿站：西雅图-温哥华

Wed, 25 Dec 2024 15:14:33 +0800

Seattle, WA

圣诞快乐！

趁着圣诞假期暂时AFK一下，写一篇关于西雅图和温哥华的游记。这次是难得的Solo Trip，没有很特别的安排–走走停停放松心情。然后我也打算改一改长久以来记流水账的博客风格，打算就文字为辅，图片为主。

让我们开始吧。

Dec 24th, 2024

早上三点钟就醒了，六点钟OAK->SEA的飞机。SEA很大，并且租车的地方整整有一整栋楼，非常夸张（比墨尔本的租车行小车库大多了）。费了一个半小时的口舌终于成功让租车行给我换了一台有Type-C接口的油车，于是就出发了。

SEA开到市区大概半个小时。早上主要就是逛了一下Museum of Pop Culture。这个Museum感觉还不错，包括了一些很有趣的流行文化的artifacts，以及一些video clips。

然后下午去旅馆check-in。睡了个午觉回了血就去了Space Needle，说实话上塔之后非常惊艳，尤其是可以俯瞰整个城区+Puget Sound+Bellevue，并且看天色逐渐暗下来，观察整个城市入夜也是别有一番体验。晚上和学长吃了个拉面，就回旅馆休息了。

对于Seattle的第一印象就是很干净的城市（流浪汉大概比湾区少20dB），阴郁的天气（但是今天竟然出太阳了），以及比湾区慢五迈的高速限速。城市的Floorplan也是比较像湾区一样的城市群，而不是LA那样的摊大饼。

Dec 25th, 2024 - Christmas Day

Merry Christmas!

很不幸，西雅图下了一天暴雨，并且因为圣诞节的原因大多数景点都关门了，因此今天主要去的都是开放式景点。

因为前一天的旅途劳顿，今天睡满了12个小时，早上十点在雨点拍打着窗户的白噪声中起床。今天主要去了两个地方，华盛顿大学（University of Washington以及Volunteer Park + Lake View Cemetery.

暴雨中开车到了华盛顿大学，red square里还有零星的一些行人。整体感觉是一个很考究的学校。校园并不大，沿着Stevens Way走完一圈只需要一个半小时（我走的很慢）。校园里的各种学院都很分立，但是建筑风格和颜色都很统一，都是砖红色的维多利亚式风格建筑。雨中的校园很朦胧，人很少，并且非常冷。

下午去了Volunteer Park。Conservatory开门，但是花了$4进去之后发现很失望，就是一个很小的植物园，也没有太多的讲解和值得看的东西。Volunteer Park的后院是Lake View Cemetery，这个墓地是西雅图的一个历史遗产，里面埋葬了很多西雅图的名人，包括了Bruce Lee和Brandon Lee。雨中的墓地很安静。

Dec 26th, 2024

圣诞节过后，西雅图的天气终于放晴了。今天去看波音工厂，以及在Seattle市区整一下citywalk。

早上八点半就醒了，一路往北开到Everett。因为我住在Burien，所以开过去要纵穿整个Seattle市区，所幸没堵车（返程堵上了）。

波音工厂，也就是最早的波音总部原址，有大概六七个机库车间完成流水线组装，根据机型不同以及年代划分大概有给737，747，767，777，777X以及787的车间，还有一些涂装的设备。Factory Tour只包括了参观777车间，并且全程不允许携带电子设备照相，所以读者估计只能脑补了（笑）。

组装车间大概分为六七个小步骤。完成一台飞机的组装分为机头，机身，机尾，机翼，以及引擎安装和全身装备，还有涂装。由于在圣诞节假期内，车间内没有工人，机器也基本停转了。根据导览的说法，早期波音的运作模式all homemade，包括机身机翼什么的，现在基本都是外包合约了，只有组装在这里。飞机引擎的供应商有GE，Rolls Royce，以及Pratt & Whitney。完成一台飞机的组装和测试大概需要八到九个月个月，然后交付给客户。在机库里看到了一些熟悉的航空公司，包括吉祥航空，中国南方航空，以及美联航。

参观完工厂之后在外围有一个小的展览，展示了除民航客机以及货机之外的波音产品，包括了一些军用飞机，太空飞机，以及一些未来概念飞机。展览中还有一些波音的历史，以及一些波音的创始人的故事（比如著名的波音747宽体客机是如何在60年代脱颖而出的）。

下午西雅图市区放晴了，因此有机会徒步在市区逛逛。去了一趟奇胡利玻璃艺术博物馆，是艺术家奇胡利的个人展览，以及一个玻璃制品融合自然景观的花园。说实话可能我并没有什么艺术家气质，玻璃艺术对我来说就是五彩斑斓的二氧化硅触手。然后去了一趟亚麻总部，看了一眼玻璃球（怎么又是玻璃制品！），最后去了一趟Pike Place Market，给我的感觉和SF的渔人码头并没有太大区别，依然是每个城市都会有的那种tourist trap。然而Pike Market旁边的Promenade walk非常赞，可以看到西雅图港口，摩天轮，以及日落之下整个市区的skyline。

最后本来打算去逛一下所谓的第一家星巴克，但是感觉天快黑了就打道回府了。说实话对星巴克的兴趣也不高。

Dec 27th, 2024

今天是在Seattle的最后一天，主要是去了Museum of Flight和Seattle Aquarium。

Museum of Flight其实圣诞节当天就想去了，但是理所当然没有开门。今天早上九点钟醒了，十点开过去惊讶地发现停车场都快停满了，比我想象的要热门很多啊。进去一看发现信息密度奇大无比，从20世纪最初的莱特兄弟的glider，到纳粹德国时期的V2火箭，再到人类第一颗人造卫星，载人航天，以及登月的整个历程，非常震撼。博物馆分为很多分馆，讲航天历史，飞机模型，波音工厂的第一个red barn，两次世界大战中的航空器使用，以及一些著名的飞行器展览。总共花了四个半小时，还是很走马观花地看完了这个博物馆，学到许多（站的腰都痛了）。

下午三点钟开车又到了Pike Market，这次是去水族馆。说实话依然非常一般，普通水族馆该有的基本都有了，但是也没有特色展览之类的，花了半个小时感觉没什么意思就出来了。今天顺便弥补一下昨天没有去成的遗憾，去了一趟第一家星巴克门店（就在派克市场里），买了一杯拿铁和一个mug。

西雅图之旅就到此结束了！评价是除了一直下雨以及市内过于难停车之外（感谢亚马逊），还是一座很赞的城市。

Vancouver, BC

Dec 28th, 2024

昨天半夜睡的不好，醒了好多次，不过还是断断续续从10pm一直睡到了8am。简单吃了早饭，打包了行李就出发了，一路往北开。离开西雅图市，雨很快就停了，天气也变得晴朗起来。

80mph(130km/h)在I5上驰骋了100miles在边境小镇Sedro-Wooley把油箱补满了，看到了到目前为止最便宜的油价$3.44/gal。排了大概半个小时的队，研究了一下esim，到了海关官员面前，简单问了几个问题就放行了。

来到加拿大之后发现突然变成了公制单位，一下有点不大适应（毕竟retard unit用太久了），开公里每小时突然感觉速度好慢。

吃了午饭之后和学长去逛了UBC。感觉是一个比较现代化的校园，交通网横穿校园。学校的西北角就是strait of Georgia，生态环境还是很赞的。学校里还有一些原住民的文化植入，包括图腾柱，以及原住民语言的标牌。

四五点的天就黑了，想起温哥华的纬度其实高达49N，所以冬天的日照时间相当短。开了一天车，最大的感受是温哥华不像一个大城市，更像一个放大版本的城镇，指没有城市快速路，从城市一头到另外一头三十公里要开四十五分钟，相比之下西雅图则只需要一半不到的时间。

Dec 29th, 2024

今天主要是在温哥华市区Citywalk。很不幸，今天几乎下了一天的雨，不幸中的万幸是我还带了伞以及防水外套。早上十点钟去了一下Canada Square看了一下海滨，但是由于下着雨雾蒙蒙的能见度很低。中午路过gastown观赏了一下steam clock，逛了一些本地的集市，然后坐了一下轮渡去了北温哥华的Londale Quay再折返。

由于一直在下雨，所以没有安排其他更有意思的活动。

Dec 30th, 2024

在温哥华的第三天。今天主要是坐另外一位朋友的车到处体验了一下温哥华的生活（翻译：吃吃吃）。

早上十点钟朋友picked me up，然后逛了一下Fisherman’s Wharf。中午恰了早茶，很惊艳，尤其是牛蹄筋的口感，值得排超过半个小时的队以及辗转整整三家店。

下午雨还没停，所以也只能继续开车到处随便转。去了一趟Stanley Park，观赏了一下Lion Gate Bridge，以及Stanley Park的海滨。然后在Richmond逛逛吃吃，聊了一路eigenvalue decomposition和system response （nerd 的生活），最后在雨中结束了这一天。

Quote Stefan：温哥华比起旅游城市更像一个度假城市。

Dec 31st, 2024

~~因为回家之后太懒所以在一月五号才补全最后的部分~~

今天是在温哥华的最后一天，也是旅程的最后一天。行程很简单，早上逛SFU，中午吃完饭就回美国。

SFU是一个位于Burnaby的大学，坐落在山顶上，因此有一个很好的view of the city。校园很大，有很多建筑，但是因为是假期，所以人很少。逛了一下校园中心的广场，还有一些人在遛狗。早上有点小起雾，但是随后竟然放晴了，是在温哥华的最后一天看到的太阳。

中午吃完饭就返程了，留足了时间过关，没想到要排两个小时的队，前面有不少加拿大的印度人被送小黑屋。所幸海关工作人员看了我的签证以及I20就放我走了。回到美国之后加满油，一路130码狂奔回西雅图，已经是晚上六点，累的不行。在机场吃了快餐就上了飞机。

飞机飞的出乎意料的快，在31号的晚上十一点半回到了湾区，并在出租车上过了新年。意大利司机一边和我聊天一边给我指路边的烟花。希望2025年一切顺利！

城市驿站：英属南部领地

Sat, 25 Feb 2023 19:55:53 +0800

序言

2023年2月23号那天下午搞定了FYP的（可以说是最后一个实验），感觉真是如释重负（爽），于是就盼望recess week的到来。在结束了星期五张跃平的最后一节~~（真的是最后一节，因为他要退休了)~~，回家收拾行李，准备度过这个美妙的recess假期。

因为在去年八月拿到了久违的驾照，于是去年的八月底决定疯狂一点，去开一开著名的墨尔本大洋路自驾。原本在2022年的九月底就打算的计划却在澳洲签证没有批下来的悲伤中被移到了今年的三月，所幸在十月底的时候拿到了签证。这也是本科毕业前的最后一个recess假期。

打算去的地点包括了墨尔本和悉尼。原本还想打算去黄金海岸看大堡礁的，后来因为时间原因作罢。

墨尔本 Melbourne

24 Feb 2023

周五晚上从NTU出发，和Z总一起坐着MRT，晃晃悠悠前往樟宜机场。樟宜机场T1比想象中的要繁忙了不少；到处都是人，可能是因为疫情管控放松了的原因吧。在办理完了值机之后，三人在4fingers里大快朵颐。

到登机口的时候已经是半夜十二点多了，很多人在排队。

在去美国和泰国的时候，樟宜机场安检都不允许100ml标称的液体上飞机，但是这次我装半满的水壶竟然没有被检查，很离谱。在延迟了一个多小时后，半夜一点半我们从樟宜机场飞往墨尔本塔拉梅林机场。大概在在酷航令人恼火的座椅上坐了七个小时之后（以及看了好一会倚天屠龙记），我们到达了目的地。

我们没有想到的是，刚到墨尔本，我们就遇到了一个极大的问题，那就是我们的租车门店关了。是的，一家租车公司在周六早上十二点关门了，这是有多摸鱼啊。所幸在经历了各种各样的还价以及改变计划之后，我们租到了车。在下午两点，我们上了M2高速，一路开往城东南我们的汽车旅馆。

这家旅馆比想象中要更好；完善的facility，宽敞的房间，以及充足的停车位。

大家在经历了几乎没有休息的一个晚上之后，又饿又累。我们驱车前往最近的购物中心。在这个时候，我们大概开始感受到这种西部公路文化了。街头几乎没有人（因为是在郊区），但是车不少，其中不乏房车或者货车。郊区没有什么高楼大厦，都是平房以及小别墅。然后街边有很多的motel，以及小型的购物超市。在rowville的一个比较中心的（非常具有西部风味的）购物中心我们停下了车，下车体验了一下本地的麦当劳。这也是我第一次见到driving through的pick-up point，可以感受到扑面而来的公路文化。这种购物中心也是摊大饼式的超市居多。令人惊讶的是，牛奶非常便宜，感觉和坡县的水一样便宜。

澳大利亚本地人的体型感觉十分宽大（🎵：song for denise），平常肯定没少吃脂肪蛋白质。他们也似乎很重视生活质量。另外一点体验就是，澳洲英语感觉会更偏英音一些。交流起来没有太大的障碍。吃完了午饭回到motel，经过了昏天黑地的四个小时睡眠之后，我们第一天逛墨尔本的计划也宣告破产了。好消息是我们还可以把这件事移到明天。晚上我们驱车前往几公里外的一家街边pizza小店（很符合荒凉的环境的店名：pluto），只有一个看起来很年轻的店员在拖地。pizza非常好吃。

25 Feb 2023

墨尔本的行程从这一天正式开始。墨尔本作为一座城市建立于1835年，纪念曾经的英国首相墨尔本子爵。作为澳大利亚第二大的城市，墨尔本散发着一种新加坡所没有的历史气息。在前一天从机场进城再出城的时候就能感受到的~~资本主义~~维多利亚风格气息在今天能够得到比较完整的体会。

早上我们驱车从城外的rowville去到大都会区。澳大利亚的街头的停车位成谜：（埋下伏笔），问了一些local也没有彻底搞明白，不过有写着xP的意思大概就是可以停N个小时。如果写了meter就是收费，不写就是不收。把我们的车停在了市区的坡顶上，我们的第一站是维多利亚州立图书馆。

作为世界上最大的州立图书馆之一，维多利亚州立图书馆却“大隐隐于市”，藏身于各种维多利亚建筑的鳞次栉比中。图书馆门口有简约的阶梯，宽肠的草坪，三座雕像。

左边的雕像是圣乔治屠龙，右边是圣女贞德。中间的则是墨尔本大学第一任校长Richmond Berry的雕像。

进入了大厅之后，我与导览人员稍微聊了一下。导览员非常热情，稍微讲了一下图书馆的构造，以及the dome的位置。他还推荐了还在最后一天放展的某个小展览（去了，虽然不是太能看得懂）

二楼的展厅相对来说比较现代，有一小部分在里面工作or学习。

但是三楼的展厅就相对来说要复古很多。这里有著名的the dome，也是图书馆的地标。

这种白漆+木质装饰的风格确实非常维多利亚。坐电梯到六楼还能看到的是，彩色马赛克的莎士比亚画：

逛一个图书馆还是很难在一个相对来说比较短的时间内完成的。就图书馆的上座率而言，澳洲本地人来的可能并不多（相对于坡县的国立图书馆而言，不过也有可能我来的时间是周天早上，人都还没起来）。不过在图书馆里看到了很多亚裔，想必是来这个风水宝地开卷的。

出图书馆的时候有俩人在下巨大的国际象棋，此处艾特罗恩。

第二站是城北的维多利亚市场。这个地方相对来说比图书馆要热闹不少。我原本以为是一个农贸市场，去了才发现什么都有，卖各种纪念品的，饮品的，生活用品的，二手书的，还有卖桌游的。

在经过二手书摊的时候和一个看起来很有文化的戴眼镜的老奶奶聊天，我拿起托老的（超级厚的）魔戒问她，还有没有其他托老的书。她环顾了一下，说估计只剩这本和另外一本霍比特人了。她曾经在另外一个书摊看到别人卖精灵宝钻，但是应该早就被人买走了。

经过卖桌游的店铺，竟然看到他卖不少东西，可惜都贼贵。里面还有冷战热斗，root，dixit，etcetc。

买了点水果我们就离开了这个地方。走的时候还有华裔lingling在拉小提琴，拉的还挺不错，就是不知道为什么在卫生间门口拉。

在这之后已经是午后半晌了。我们开车前往著名的弗林德斯街车站。这是蒸汽时代的一个重要地标。

车站后门就是墨尔本的母亲河，Yarra River(雅拉河)。这条河一路注向墨尔本湾。河边的墨尔本城区十分美丽。在高楼大厦中的Princes’ Bridge伫立在河上，电车从桥上穿过。

沿着河岸走了好一段，可以看到许多游艇从河岸上穿过去。我有一种很强烈的感觉：墨尔本这个地方结合了我对大都市和小乡村同样的感觉：作为现代居民，你可以在这里享受到大都市的便利；但是同样作为本地居民，也能够体会到乡村生活的静谧。

如果我有足够的时间，我可以在长椅上坐一整天。

从河的北岸（以及沿途的植物园）逛回弗林德斯街火车站后，我们还经由了街对面的圣保罗大教堂。

这是我第一次参观一个安立甘宗教堂。进教堂的时候，有人在演奏管风琴，只是演奏风格非常的爵士（？）。

教堂里有很多马赛克壁画。我能认出来的有耶稣和三圣人，还有耶稣与彼拉多。教堂里还有一些其他的募捐，有为乌克兰战争的受难者的，有为曾经参与朝鲜战争的澳大利亚士兵的，有为covid死难者的，如此如此。

结果在怜悯了别人之后，悲剧降临到我们身上了：在回到停车位的时候，我们吃到了人生第一张违停罚单：92刀，肉痛死。

在那之后我们还去参观墨尔本大学。这是一所同样充满维多利亚气息的学府。可惜的是去的时候已经是周天，所以大多数学院都是关门的。

在正门进去的大草坪前面有一个很气派的古典建筑，有好多情侣在拍婚纱照。左边则是墨尔本大学的钟楼。

菲利普岛

之后则是长途跋涉。从墨尔本城区到我们行程里的菲利普岛企鹅保护区大概有一百五十多公里。驱车大概花了我们两个小时。到达的时候天还依然是亮着的，八点多天才下山。

到达菲利普岛的时候，我们得知大概晚上八点四十五企鹅才会上岸。我们坐在海边的观景台上，等待灰色精灵的来临。菲利普岛真的有一种天涯海角的感觉。

这是我第一次看到这种绝景。蔚蓝的天空上白色的云涛飘飘而去；苍茫的大海里洁白的浪涛滚滚而来。在这片海滩上，无数的海鸥在起飞和降落。浪涛的声音消弭在被海风浸透的咸腥的冷空气中。面对我的是茫茫的太平洋和印度洋；在我们的对面就是南极。

还是那句话，如果说我有时间的话，我可以在岸上坐一整天，听着海上传来的各种声音。这是灵魂与自然的彻底共鸣。

到了天黑的时候，导览告诉我们，企鹅该来了。我们静静等待，直到我们看到它们的身姿从海浪中上下翻飞地出现在岸上。这种企鹅比我想象中的要小不少，一个可能只有二十几公分；它们灰白色的皮毛令它们轻易混迹于海鸥丛中，在海鸥没有展翅起飞之前我们完全无法分辨。企鹅成群结队地登上沙滩，它们扑棱翅膀，伸长脖子，左右摇晃地匍匐前进。它们需要在岸上钻洞来换毛。

观赏企鹅的时候，我们是不被允许拍照的，因为要为了保护它们敏感的眼睛。

回程的时候已经九点半有余了；Z总高速驱车把我们送回了家。洗漱完了已经半夜一两点了，明早还要早起；累的要死。

27 Feb 2023

早上起床的时候很赶，因为按照我们的计划，我们需要去将近一百公里以外的码头把我们的人以及车送到墨尔本湾的另外一边。

把车开上船的时候大概是十点前一点。不得不说这艘轮渡船比其他的游轮体验都要更好了。第一次坐这种汽车轮渡；感觉还挺不错。顶楼有卖咖啡和早餐的。

到达索伦托的时候是将近十二点了。大洋路在向我们招手；这片区域的村庄都很有艺术气息。

大洋路 Great Ocean Road

吉朗 Geelong

吉朗是大洋路的第一站。我们到了本地的一个小海滩，去参观当地的彩绘木桩。

说实话，这些木桩有些掉san。除此之外，天气对于一个景点的陪衬作用也是十分明显的。今天一整天都是阴天，这导致体感温度低了不少，并且这种沙滩景色也从温馨宜人变成了世界末日。

午饭整了点墨西哥taco饼。

托尔坎 Torquay

托尔坎开始才是正式的大洋路，B100公路。在托尔坎，我们下到了当地的一个海滩。海滩上的路牌上写着，“the paradise to surf”。

天公不作美，这一天都是阴天。海风刮过来，非常寒冷。岸上有一些澳洲人还穿着短裤短袖在赶海。澳洲人好像很喜欢养狗；有很多人带着他们的狗下到海里。狗的水性很好，虽然用的泳姿是狗刨式。我们从右手边的台阶上到了右边礁石顶部，看到了绝境；

在观景台的顶端有俩戴着牛仔帽的澳洲老夫妇，问了一下他们能不能帮我们拍照。老人很爽快地答应了。拍完照片，老人问，

are you here for the plane?
-“Plane?”

话音未落，西边的天空就传来了巨响。

-“We didn’t expect of the plane – We came here by chance”
so fucking amazing, aren’t they!

阿迪斯角国家公园 Point Addis Marine National Park

从托尔坎出发往西开一小段就到阿迪斯角。

从这一段开始，海湾变得陡峭，而海浪变得湍急。

沿途还有很多这样的美丽鸟类。

斯普利特角 Airey’s Inlet

在这个小区域有一座灯塔，照耀着来往的船只。

这一片的海岸相比起托尔坎的更加陡峭，并且多了很多礁石。海浪冲上礁石平台，再像雪花一样从四面八方飞散下去。

离开这片区域继续往前的话，大洋路持续下降，直到和海岸线高度几乎一致。

洛恩 Lorne

晚上我们到达了Lorne小镇并吃了晚饭。晚饭是臭名昭著的炸鱼薯条–鱼还比较新鲜，但是Z总评价羊肉极其难吃。我们后来都把这个小镇称为炸鱼薯条小镇。

入住的地方叫Mantra。走进去一看是个养老院。从远处看可以看到海。房间比较像单身公寓，有客厅，各种做饭工具，大卧室，阳台。楼下还有网球场，很像一个养老院。澳洲人好像不怕冷一样，在清晨还起来打网球，还是这种阴雨绵绵的天气。

28 Feb 2023

28号开始从早上出发都是这样的沿海公路，浪很大。沿海公路一般都是限速60以下，非常弯曲。

阿波罗湾 Apollo Bay

从洛恩出发继续往西，大概三十几公里就能到阿波罗湾。阿波罗湾是一个很小的镇，有一个海港，几个商店。这两天我们到达一个镇就开始寻找当地的超市（most likely foodworks），准备各种很快就吃完了的干粮。

阿波罗湾有一个森林公园，在公园里往外走两步就能到大海。

这一片的海湾十分平静（不然不能拿来当港口）。远处有一些船只停泊。

奥特韦国家公园 Otway National Park

过了阿波罗湾之后，就不是海岸线公路了。之后的道路是盘山公路，并且一头扎入森林。

如地图所示，这一片是一个海角，附近都是森林。在大洋路的中段，有一条路一路通向这片海角的最南端。最南端矗立着一座灯塔。灯塔区域有一个小园区。出示学生证还能优惠，点赞。

进了园区之后，有一栋小别墅伫立在最高点，里面是一个通讯小博物馆，讲述了为什么这里被认为是重要的地理位置。简单来说就是塔斯马尼亚岛如果要和澳洲大陆通讯的话，需要通过这里架设通讯点，电线；以及如果说要前往塔斯马尼亚岛的话，这里也被认为比较安全的航线。这栋别墅也是曾经的灯塔管理员的住宿地。这里十分荒凉，乌云密布，狂风呼啸。

博物馆里也有讲述灯塔管理员是如何和海上的船只通讯的：旗语。

从小别墅往另外一边看，就能看到白色高塔了。

这里就是整个大洋路的最南端。从这里往前看，就是南极的方向了。问了一下导览员，一位灯塔管理员大概要管理多久时间，她说曾经有一位管理了三十年的灯塔管理员。愿意在这种天涯海角之地度过半个人生的，一定是孤独的勇士。

海岸旁边还有一些地堡，是在二战期间的皇家空军驻地；并且还有一些雷达监测员在此监测太平洋的日本舰队，防止其通过巴斯海峡。

王子镇 Princetown

和普林斯顿很像的名字。这个小镇只有22个人住。小镇的海滩浪十分湍急，进到吉利布兰河 (Gellibrand River)的湿地之后就缓了很多。

沙滩上有很多这种红绿相间的植物，不知道是什么。

这个海滩的浪大的惊人。如果靠太近的话会被卷下去，很危险。

岸边还有一些蒲公英。

坎贝尔港 Port Campbell

吉布森台阶 Gibson Steps

从王子镇再出发往坎贝尔港开，就能看到大洋路最令人震撼的区域。这一片都是平原，但是一到海边就是落差极大的悬崖。

得益于一位不知名人士可能把通往海滩的门打开了（原本是锁着的），我们下到了最底部，看到了最壮观的景象。

阳光在这一时刻终于合时宜地从云层中透了出来。这是到了大洋路之后，第一次见到阳光。

十二门徒岩 Twelve Apostles

这应该是大洋路最具标志性的景点。

礁石被浪涛，雨水，狂风蚀刻，形成同样高度的纹路。根据路牌的说法，从来没有十二块门徒的岩石，到现在为止只有八块；但是也许在几万年前是十二块，也许在几万年后变成了十二块。澳洲的落日在八点之后，所以现在天空依然光亮。这片印度洋，就如安迪梦中的太平洋一样蔚蓝。

澳洲人的摸鱼能力十分了得。到了坎贝尔港之后，我们查了一下还在工作的餐厅，但是大多数餐厅都是八点关门。我们马上赶往最近的一家bistro（一个街区开外，port campbell真的小）

晚饭是逃不过的炸鱼薯条，以及芝士烤鸡。

1 Mar 2023

在坎贝尔港的住宿差强人意。我们在酒店里以双人大床为赌注打uno，还挺有趣。早上起来的时候，难得看到了蓝天。

从坎贝尔港往回开，可以到达洛克阿德峡谷。

洛克阿德大峡谷 Loch Ard Gorge

这个大峡谷是大洋路上的一个标志性景点。大洋在这片区域向内伸展，形成了一个峡湾。从海岸边水平望去是看不到的，似乎一切都是同样的高度。植被非常茂盛，但是都是低矮的灌木，附近没有比人还高的树木（可能是因为这种树木的种子不容易扎根，并且即使扎根了也会被狂风吹断）。达尔文的进化论又一次发挥了作用。

这个峡谷也是一个广口的结构；进口的地方水流十分汹涌，到了沙滩之后就放缓了非常多。水流的颜色也从远海的深蓝色变成近海的翠绿色。

两旁边的悬崖峭壁和海平面相垂直，但是相对于天空之高还是不那么高耸，不会令人感到恐惧的落差。

因为石灰岩的侵蚀，附近的钟乳石层都显现了出来。

这片峡谷被命名为洛克阿德峡谷，也叫沉船峡谷。十九世纪的时候澳洲还是大英帝国的罪犯流放地，但是在船只经过这片区域的时候，大雾弥漫，能见度极低，极易发生船难。1878年6月1日，一艘叫做Loch Ard的船只在经过这片区域的时候发生了船难，最后只有两个人生还。后人为了纪念这件事情，就把这片峡谷命名为洛克阿德峡谷。

午饭去了campbell镇上的一家cafe，这个脆皮sausage还挺好吃。

餐厅很精致。

伦敦桥 London Bridge

午饭过后继续向西。伦敦桥是另外一个有趣的风化景点；一个形似“桥”的岩石在海上树立。说实话，我觉得这其实更像三角凳子。

岩穴 The Grottos

继续向西，另外一个小景点是一个岩穴。穴内是中通的，可以看到外面的碧海蓝天。

这个小景点让我想到windows的某个壁纸，对就是这个。

Bay of Islands

到了这片区域之后，太阳彻底出来了。我们得以目睹最澄澈的蓝天。

凛冽的海风扑面而来，凝望这种景象，我觉得天堂可能也不过如此；几百万年后，人类灭绝，天堂可能也不过如此。

瓦南布尔 Warrnambool

瓦南布尔一般被认为是大洋路的终点。这也是自吉郎出发之后遇到的最有人味的城镇，相比那些只有一点点居民的小村落而言。

市里（我愿称瓦南布尔为市而不是镇）有一家海事博物馆。我们到了的时候已经是下午四点了，还有一个小时时间能够把里面的东西稍微看一看。出示学生证可以有优惠，点赞。

进门之后有一个小展馆，稍微介绍了一下海上苦旅，不得不让人想到Return of the Obra Dinn里面的各种恐怖片段。里面还有展示大英帝国皇家水师的各种旗舰，脑子里浮现出纳尔逊在尼罗河口凝视东方号在熊熊燃烧的场景。

门外的公园里有一个巨大的船锚。

以及中国人民的好朋友。

还有一尊旧式样的火炮，这很维多利亚。~~（开门，自由贸易）~~

博物馆的坡底下有一个模拟的水手小村落，里面什么都有。包括造船厂，银行，学校，教堂，等等不一。

市里还有一间（久违的）麦当劳。在麦当劳稍微解决了晚饭。~~🙏麦门🙏~~

解决晚饭之后我们驱车前往十几公里以外的Port Fairy.

仙子港 Port Fairy

这应该是我们整个大洋路旅程中的最后位置。

到达Port Fairy的时候已经是晚上七点了，但是太阳还没下山。

Port Fairy的最出名景点应该是Griffiths Island.

格里菲斯岛 Griffiths Island

这个岛在Port Fairy的东南方向。原本打算在镇上洗个车，但是唯一一家加油站的洗车机很不幸地坏了，于是我们决定在明天返程的时候再解决这件事。

到Island的时候，太阳正要下山。

我们从西北边的长堤绕岛一圈。

令人惊讶的是岛上有不少野生袋鼠，一蹦一跳的，很可爱。

岛的另外一头也有一座灯塔。

这片区域相比前面的大洋路段，海浪相对来说更加平静。太阳把远方的云朵照耀成粉红色的。而月亮也从另外一边缓缓升起。

夕阳照耀着远处稀疏的树木。

待我们驱车回到Port Fairy的时候，镇上还是一片祥和的景象。

2 Mar 2023

今天是返程的日子，不然就要支付天价租车费了。

从Port Fairy回墨尔本大概要将近三百公里。 Z总一路狂飙，在双车道的乡间小路上施展了秋名山车技。

路上经过了一些内陆路段。

并且在今天还再次看到了飞机表演。~~再次埋下伏笔~~

等我们回到墨尔本机场还车的时候，黑人小哥还在。处理好还车手续，在一番波折后我们到达了五十公里开外的阿瓦隆机场，准备前往悉尼。

阿瓦隆机场竟然还有航空展，第一次看到了巨大的霓虹空军运输机。

机场奇遇记

五点钟到了机场之后我就一直在看抱着kindle看《倚天屠龙记》。七点的时候，手机突然收到了这么一条消息：

啊？？在经历了短暂的大脑当机之后，我们才意识到大事不妙了。这个小机场当晚只有两班航班，而在我们收到这条消息之后不久，另外一班航班就起飞了；也就是说机场里所有的人都是因为这次航班取消被影响到的人。 counter前面排起了长龙。柜台工作人员表示，因为前序航班的某些原因无法到达这个机场，所以这班航班无法起飞。航空公司将会为所有旅客提供当晚的住宿（还有通勤），30刀的餐费以及第二天去机场的交通费用。在机场等到了半夜十一点，大巴终于来了。于是我们成功从塔拉梅林机场到阿瓦隆机场走了整整两个来回。再也不买Jetstar的机票了（确信)

3 Mar 2023

Jetstar把我们的航班重新改签到了第二天早上六点钟，也就是说我们基本没有什么时间休息。在经历了几乎没有休息的一个晚上之后，我们到达了悉尼。

悉尼 Sydney

到悉尼我们就不租车了。相反，我们将会体验到悉尼的轨道交通。怎么说呢，悉尼的轨道交通相比起新加坡来，多了上下排的正向座位（我很喜欢），以及快慢线的设定。这满足了更大的客流量，以及更短的（出城）通勤时间。但是在某些非主要站点等车的时候，可能前后班次的列车有个半个到一个小时的间距。我感觉如果住在市内的话，悉尼轨道交通还挺方便&舒适的。

八点多钟回到住的地方睡了很久。房东是（看起来很有钱的）中国人，对我们很好。住的地方离市区很远，轨道交通大概一个小时左右的路程。

中午从城外再回到城内，看最著名的景观：海港大桥以及悉尼歌剧院。

悉尼的气温相比起墨尔本来说舒服太多了，主要是免受凛冽的海风的冲击。海港大桥兴建于上个世纪二十年代，有一种浓浓的钢制结构的复古气息。大桥可以容许电车，汽车以及行人通过。

悉尼湾里面还有一些其他有意思的景观。各种小船，以及一艘大船。

海洋赞礼，这就是这艘船的名字。这是世界上第二大的邮轮，往返于北半球的天津以及南半球的悉尼。这艘船始终在夏季航行。

海港大桥非常高。我们没有买走拱桥的票（因为太贵了），但是站在和道路齐平的桥面上已经可以观赏整个悉尼湾了。

悉尼湾内还停着一艘军舰，是HMAS Adelaide (L01)

湾中间还有一个海中碉堡，可能是二战的遗留产物。

桥的北岸也就是北悉尼，相比南岸要人烟稀少一些。桥洞下的公告栏贴着竞选议员的拉票传单，挺有意思。

从北岸坐船回到南岸，观赏著名的悉尼歌剧院。

~~我还记得去年考托福的时候把这著名地标建筑名字写错了~~ 歌剧院没有想象中的富丽堂皇，但是它所处的位置确实是城市中心。歌剧院外面的白色墙壁已经有一些泛黄，呈现一种象牙一样的颜色。走近看会发现外墙的瓷砖是抛光砖与哑光砖交替砌成的，所以在阳光下会波光粼粼的。悉尼歌剧院比新加坡的Esplanade好看很多，俯瞰esplanade我总会想到昆虫的两只复眼。

当天晚上有德沃夏克的美国四重奏。之后的一个月里还有伦敦爱乐呈现的马勒以及格什温。

歌剧院旁边有一个皇家植物园，里面有不少人在散步，让人想起北京的后海。

傍晚在城区中心行走的时候，经过了艺术博物馆。两旁边是文艺复兴直到维多利亚时期各种艺术家的名字与雕像，整座建筑风格类似帕特农神庙。巴黎的先贤祠的门口也不过如此（我没去过）。

还去了圣玛丽大教堂。

圣玛丽大教堂是为了纪念第一位被封圣的澳洲修女圣十字玛丽而冠名的，因此它是一座天主教堂。教堂旁边有红衣主教以及教皇的雕像。内部的玻璃马赛克窗户上描绘了耶稣受难的前后。这座教堂的风格和科隆主教座堂很相似（我还是没去过），只是估计没有教区选帝候坐镇，以及三博士的遗骨。

当晚在eastwood吃到了韩式烤肉。在浸淫了多日的炸鱼薯条以及各种澳洲美食荒漠中的“饕餮大餐”之后，亚洲菜显得无比美味。

4 Mar 2023

因为前两天过于疲惫，所以四号早上一觉睡到了十一点，去市中心吃早午饭。

烤培根和scrambled eggs很好吃，可惜量太少了。澳洲人的进食习惯和美国人还是比较相似的，都是早午饭随便整点，然后晚饭吃大餐~~（炸鱼薯条）~~。

下午去逛了海德公园。海德公园内有一座纪念馆，纪念的是曾经的澳新军团，以及现在的澳洲皇家军队死难者。

澳新军队在世界舞台上亮相过很多次。最令人熟知的应该是1915年在奥斯曼的加里波利的惨败。英军的指挥官是丘吉尔，而土军的指挥官则是凯末尔。

馆内有一个厅，放着澳新军团参加过战役地点的土壤。

有一个地点叫做“Peking”，旁边很明确地标注了时间：1900年。但是这个区域里面没有放任何东西。工作人员（一个五六十岁的澳洲学者）表示，因为sensitive reason，他们并没有获得拿到北京土壤的授权。

这位工作人员看我亚洲面孔，问我是哪里人&和我稍微聊了一下。他表示自己研习过中国历史，并对鸦片战争之后的近代史表示遗憾。我说，帝国主义的时代一去不复返了。

博物馆里还有二战的各种遗物。

出馆之后我们打算去悉尼博物馆逛一下。路上有很多LGBTQ+的旗帜，查了一下这两天悉尼正在举办world pride day.

悉尼博物馆很无趣。里面的藏品以不成系统的方式零零散散地摆放在玻璃橱窗里。

唯一可能比较有意思的展馆是原住民馆。

澳大利亚的各种地方也飘扬着原住民旗帜。这里面不知道饱含了多少原住民追求平权的汗水，泪水与鲜血。

下午我们去了悉尼大学。

悉尼大学散发着一种维多利亚时期大学的氛围（年代感）。校内的体育场都很新。

晚上还去了达令港码头逛了一圈。见到了无数的海鸥，但是没有薯条。港口很漂亮。这个港口的大小和marina bay更相当一些。

港内还停泊着一艘HMAS Vampire (D11)。这是一艘已经退役的勇敢级驱逐舰，曾经在远东与东南亚执行过不少任务。

5 Mar 2023

行程的最后一天显得十分轻松。这一天我们去逛了一下悉尼北岸的塔龙加动物园。

园区里面的动物其实不多；进馆打算看的是考拉（因为路上没见过），结果考拉馆里面只有两只，而且都在午睡。

馆内还有很多Python和Anaconda.

除此之外，袋鼠也不少。

Z总表示很想和袋鼠试一试拳击。

因为动物园就在悉尼湾的北岸，所以可以看到非常棒的景色。今天也是久违的见到了无尽的蓝天与太阳。

动物园之后的则是坐船回到达令港，稍事歇息之后就回家提东西回新加坡去也。回到久违的坡县，感觉中餐无比的美味。

#　后记

一些前面可能没有提到的点，在这里做一些补充。

澳大利亚是真正的美食荒漠。假如有朝一日我要在这里生活的话我一定会学会做很好吃的饭，otherwise我是真的会饿死。
左右舵还行，不是特别难。澳大利亚的限速是真的限住了那个速度开的，所以限一百就是只能开一百。
澳洲真的很大。地广人稀使得人均一栋别墅成为可能。
澳洲的华人是真的非常非常多。随手拍一张街头景色，可以说这是香港。
然而，即便这篇博客写了这么多令人神往的风土人情，假如我有选择，我也不会在这里常居。

城市驿站：曼谷，清迈

Tue, 17 Jan 2023 20:45:17 +0800

序言

将近四年没有离开新加坡，结果一出门就一发不可收拾。寒假大概把HPC的事情搞定了，FYP留着明年再做~~见鬼去吧~~，寒假抽空出门玩。这次的行程目的地是泰国，因为风土人情~~太便宜了~~

曼谷

4 Jan 2022

作为泰国的首都城市，曼谷是必去不可的。我和C总定在一月四号从SG出发前往曼谷。中国公民落地曼谷可以办理visa on arrival，也就是落地签，每个人2200泰铢。虽然明码标价是2000，200是为了加速通道的，但是实际情况是200泰铢是半强制。出了个远门，就算破财消灾吧。到了机场，C总的移动海外流量出现了问题。折腾了半天，还是决定在当地办了个手机卡。AIS的5G流量卡一周15G不限速套餐只要300泰铢，12SGD，还是挺不错的。打车一路晃晃悠悠前往据说是在市中心的酒店。打车费很便宜，而且也是用的grab。到了酒店的时候发现其实附近挺村的，不过看地理位置确实很中心，不知道怎么回事。想起当年去雅加达也是一样的感觉，城中村。收拾了一下行李准备和lmy见个面。打了辆车前往夜市准备大吃一顿，结果路上堵了半个小时。不得不说，曼谷的交通实在是可以用零分形容；汽车随便停，三轮车和自行车与机动车抢道，小巷两公里开了二十分钟，很难不被激怒。到达夜市的时候已经九点了，吃了日式烤肉，平均下来一个人才5SGD，让人喷泪的价格啊。夜市非常的繁华，但是规模不大。里面吃的东西很多，各种烧烤，炸串，寿司，还有甜品，等等，活脱脱一个美食街。东西便宜又好吃。最让人惊叹的是这玩意，鲜榨橙汁，甜的发齁，果肉一大片。500毫升2SGD. 十点左右回程。C总表示想试试曼谷的轨道交通。曼谷大概有一个地铁和一个轻轨，这两个不是互通的，很奇怪。站内很凉。一个很有趣的发现是，地铁里的reserve seat是包含了僧人的。看来宗教是泰国文化的很大的组成部分。下了轻轨离宾馆还有一公里的距离，我们打算直接走回去。说实话，半夜十点十一点走在异国他乡的街头还是挺需要谨慎一点的，小心驶得万年船。轻轨下站点的地方还挺繁华，往前走两步就暗下来了。走到一半有一些本地的老鸨看出来我们是游客，问我们要不要看ping-pong show。C总小声问我什么是ping-pong show?这么晚还能有乒乓球比赛？我：你回去自己查去。

5 Jan 2022

这家酒店是不带早餐的，店里蚂蚁贼多。第二天的行程是逛曼谷的历史文化景区。早上我们一路打车前往曼谷大皇宫。我在这之前对曼谷大皇宫的了解也就EU4里面这个奇观了，可以加专制度和行政容量。到了这地方附近才感觉到这里确实是王权的象征，从我们的宾馆一路堵车堵到China Town，但是一到大皇宫附近没人在这里瞎jb开车。这片区域的最高建筑也只能是皇宫本身了，这点倒是和故宫有点像，好像是二环内所有建筑高度不能超过某个地标？有点忘记了。

那天天气很好，甚至有些热。皇宫的参观有禁忌，不能穿无袖，短裤或者凉鞋。一路随着人潮我们进入了皇宫。但是由于曼谷的王室依然存在（泰国的全称是泰王国），因此很多地方我们参观不了。皇宫外围是玉佛寺，也是皇室用于祭祀的地方，和天坛的地位差不多。进玉佛寺是需要脱鞋的。参观的人非常非常多，随着无数人群我们进到了佛堂里面，但是可惜不能给玉佛拍照。有趣的是，当我仰望那尊玉佛的时候，我才想起来我早就在EU4里面听过这玩意了。某种意义上，对于上座部佛教国家而言，玉佛就是统治合法性的象征，因此地位极其崇高。玉佛对于泰王的地位，也许可以相当于传国玉玺对于天朝的地位，也可以相当于三神器对于日本皇室的地位。因此在每个季度末尾，都会有庄重的玉佛更衣仪式。玉佛最早存在于中南半岛北边，也就是在兰纳王朝附近。在之后的几天去清迈大概可以看到更多东西。玉佛寺内部还有一些壁画，大概画的是释迦摩尼佛陀在升天之前的故事，可惜我对佛教的了解并不深，只能看到菩提树下坐化那一段，至于极乐天堂，有顶天之上是什么景象完全没有办法理解。

逛完玉佛寺之后，就是看大皇宫了。很可惜的是，我们没有办法进入大皇宫，但是光看外表就已经十分气派。中午去了一家米其林餐厅吃泰餐，体验一下真正的泰国口味。餐厅十分高档，甚至有女歌手和钢琴家现场表演，有泰文和英文。从左到右是菠萝饭，芒果糯米，芦笋炒扇贝，绿咖喱牛肉，龙虾冬阴功汤，生椰子汁。味道十分了得，超越了我在其他地方吃过的所有泰餐，鲜甜咸辣无所不包，令人大动食指。

下午的行程是去卧佛寺和郑王庙。这些景点都很接近，都在走路就能够包含到的距离内。但是在走路走到一半出现了一个小插曲：一位自称是security的泰国男性与我们谈话，并向我们推荐一个当地的运河游船经典，据说比市区内的“便宜一倍”。他还没和我们说完，一辆三轮车便停在路边，按照他的指令把我们送到了那个渡口。渡口上有另外一个男的，见我们来了，极力向我们推销他的游船项目。由于他的推销过于迫真（但是不得不说他的英文是我在曼谷听过的最舒服的），因此我们表示，你这个骗术不够精通，并且1500泰铢一个人的价格也过于离谱，我们去也。就在这个推销地点的旁边就有一个公共码头，30泰铢去郑王庙。郑王庙据说是纪念郑昭，也就是泰国历史上的“达信大帝”。这位具有传奇色彩的君王广受泰国人敬仰，但是他的王朝和他的生命一样短暂。郑王庙坐落在湄南河边，很远处就可以看得见，非常气派。到了这个地方查了一下资料我才明白，郑王庙只是华人圈子里对这座寺庙的称呼，这座寺庙真正的名字其实是“黎明寺”，也有泰国埃菲尔铁塔的美称。这座宝塔确实能够给人留下犹如埃菲尔铁塔一样的深刻印象，虽然我并没有去过巴黎，很可惜。我们先去逛了一下这座黎明宝塔旁边的寺院。泰国的寺院都有一种特点，就是四四方方，四边的墙壁里要么有壁画，要么就是佛像雕像。但是进到佛堂里面就大同小异。出来上到塔上，可以看到塔有三层，由恶魔，天使，以及神灵组成不同的支撑层数，然后在最高点有着印度教神明因陀罗的雕像。有趣的是，主塔的四面也有神似关二爷的中国武士的塑像，这可真称得上是文化交融了，难怪叫做印度支那半岛，这地方深受两地影响。在坐船离开郑王庙的时候，回望了一下夕阳下的主塔。第一天的最后一战是卧佛寺，但是我觉得其实没有啥意思。一尊躺着的巨型佛像并不能让我对泰国或者曼谷拥有更多的了解。第一天的行程就这样结束了。

6 Jan 2022

其实我们的整个行程安排的还是很轻松的，真的要压缩的话，可以把六号的行程和五号一起搞定，但是又会太累。不过拆开的话又很轻松了。六号的行程是逛曼谷国家博物馆。其实在五号当天就已经去过，但是不知道为什么这个博物馆下午四点钟就关门了，但是我们五号到的时候已经下午三点了。因此我们决定第二天来。没有想到的是，由于第一天太累，第二天早上我们直接睡到了十一点，吃完早午饭到博物馆的时候已经是下午两点了，也就比昨天多了一个小时。一个小时就一个小时吧，希望能逛完。令人惊喜的是，这个博物馆里有不少东西可以看，可惜的是两个小时果然不够。这个博物馆的位置离昨日的皇宫也是很近的，这是因为这个博物馆曾经是泰国的皇室前厅，充当的是上朝以及决定政令的作用，也是泰国的二王的寝宫所在地。这个地方也同样象征着泰国王权的分裂，因此在后来的王权斗争中，二王的政治地位造到废黜。我们在前厅逛了一圈，看到了维多利亚时期泰国与他的左邻右舍，包括英属东印度公司以及法属印度支那的外交抗衡。进门左手边是维多利亚女皇，右手边是拿皇，确实是左边大英右边法妖的配置。中间摆放着二王以及泰王的王座。中殿主要展出曾经的皇室用品，比如说我们就看到了象牙制的象棋（真象棋）以及一头战象的模型。说实话古代战争要是碰到这种巨无霸朝你冲过来，没有有效的反制手段，就参考一下索姆河上的德军面对英军坦克之后的下场吧。

这个大厅里面还有一些其他艺术品，比如说各种丝绸，服装，兵器，家具等等。可惜的是，这些东西的展出都只是展出而已，并没有以很系统的方式讲述他们的来历。还有一些泰国皇室曾经的娱乐设施。这个面具应该是给皇室演习用的，有趣的是其中有一个红色的大象面具。不知道饰演大象的人主要会有甚么戏份，但是看他的位置那么居中，想必不会是个配角。

我们离开中间的展厅前往两边的展厅。惊喜的是，侧厅相比起中厅，更像一个博物馆，讲述了兰纳，素可泰以及阿育塔耶王朝的兴衰。这里面展出了许多的石制佛像，以及佛教在中南半岛盛行的历史。这里面有一些很令人大开眼界的展品，比如说这个：有点掉san，这怕不是克苏鲁的化身啊。以兰纳古文字记录的法典，应该是？保存的非常完好。还有这个，这是最让我惊讶的。两根象牙以极其精妙的加工方式被雕刻出了一层一层的佛像的神龛，精美程度让人惊叹。逛完博物馆已经下午四点了。我们原本打算研究一下第二天怎么前往芭提雅，但是C总表示自己身体不舒服，想要早点休息。于是我们返程回宾馆。

7 Jan 2022

C总前一天晚上生病了，于是我们取消了这一天去芭提雅的行程。我呆在酒店里看了一天的JOJO以及神雕侠侣，不失为一番奇妙的体验（乐）

8 Jan 2022

C总这一天身体好多了，不过我们本来也要离开曼谷了。我们乘坐飞机飞往北方古城清迈。

清迈

说实话，相比起曼谷，我更喜欢清迈这座城市。这种偏爱，在从机场出来的那一刻就能感觉得到：首先，在北半球的一月份，他能让我感觉到冷，这说明这地方是有四季的。查了一下地图，清迈离西双版纳其实只有三百公里，离云南省其实已经非常近了。我们花了3SGD打到了从机场到宾馆的车。在车上就能看到清迈古城墙的遗址，这在一座现代城市也是难得的景观。我曾经在西安和南京看到过，现在在清迈也同样看到了。

在地图上同样能看到，在清迈最中间的地方树立着一个小正方形。到了酒店，酒店的前台的英文说的极好（可能是专门培训过的），并且住宿环境也十分不错。整理好行囊之后我们打车去比机场更远的清迈夜间动物园逛一圈。

夜间动物园管理的其实非常好，甚至可以说比曼谷的某些皇家景点都要好了。这地方因为在山里，所以特别冷；我后悔穿了我最薄的短袖短裤，因为入夜了之后可以说冷到了冬天。在步行区域看到了很多可爱的小动物们，比如说这个对不起，我生物学的很烂。下一个：这个我还是认得的，这不是压缩毛巾，这是鳄鱼吵得要死，一直在叫。建议自己听。~~亚卡吗洗！~~ 动物园中间有一个很大的湖，里面有各种天鹅。

天好蓝。

还有看到一些很有趣的动物，比如说正在挖洞的，这应该是鼹鼠吧？

我们在步行区里面逛了一个小时，然后去坐观光车去看了一下比较大型的生物。有比如说信萨满教的动物，我都不知道该怎么叫这玩意。狮子。

当然最让人震撼的想必是长颈鹿了，它是真的高啊。

还有大象。巴普洛夫告诉我们，只要训练的当，大象也能向你招手。

出了观光区，晚上还有一些演出可以看。比如说豹子下水：

以及老虎表演什么的，想起来小时候和老虎拍过照片。

动物园这地方离清迈市区太远了，打车费了好大功夫。

9 Jan 2022

第二天主要是逛清迈古城。

如同昨天看到的一样，清迈的中心区并不是商业街，而是静谧的清迈古城。我们住的地方离古城东门，也就是塔佩门很近，于是第一个参观的地方就是这里。城墙根鸽子特别特别多。红色城墙把这片老城的历史底蕴衬托得淋漓尽致。从塔佩门前进，就能见到不少佛教寺院。里面有个老和尚英语讲的很好，和我聊天，问我哪里来，准备呆多久。

清迈古城值得去的寺庙有好几个，首先就是中央的契迪龙寺。虽然寺庙已经只剩下残垣断壁，但是依然十分壮观。这座寺庙也是清迈的最出名的景点。契迪龙寺内部有着极高的龙脑树，以及某些得道高僧的纪念堂。寺院内还有清迈的城市立柱，女性无法入内；

清迈古城里还有另外一些寺庙，比如说帕辛寺。我在帕辛寺内的一个大堂里坐了好久，观察其中一尊雕像，但是突然发现那个雕像竟然是真人，差点没给我吓死。泰国的僧人坐禅都不需要眨眼的吗？

另外一座可圈可点的寺庙是清曼寺。清曼寺里有供奉着玉石佛像，以及藏经阁。

清迈街头还有一些非常高技术力的涂鸦。

~~任天堂和迪士尼法务部还有五秒钟到达战场 ~~

古城的警察局旁边还有一个大广场，上面立着兰纳王国的三位创始人。

据说当天晚上还有烟花表演可以看，但是我们买了水果直接就回去了。泰国的芒果和榴莲都是一绝。

10 Jan 2022

在清迈的第三天，我们去爬清迈西北方向的素帖山。这也是我们行程的最后一站。要上素帖山，得先到清迈大学下面坐双条车。我们兜兜转转在清迈大学内部绕了老半天没找到坐车的地方，于是问了一个正在健身的路人。没想到这路人的英语说的极好，他表示自己父母都在清迈大学当教授，而且看我们都是游客，于是愿意开车捎我们一程，真是贵人哪。双条车其实就是大一点的篷车，上山的路弯弯绕绕非常晕。在经过了无数弯道之后，我们在双龙寺门前停了车，开始攀登这座寺庙。这座寺庙之所以被称作双龙寺，就是因为这门前的两条龙。在爬过无数级台阶之后，我们进入了这座山中寺院。双龙寺的中间有一个很大的宝塔，非常多韩国人（？）在这里诵经拜佛，据说塔里有佛祖的舍利子。不过逛了这么多寺庙，每个寺庙庙均宣称自己有一颗佛祖舍利子，不知道佛祖舍利子够不够用。这一天天气非常好，天十分的蓝。在进到双龙寺的某个寺院的时候，还坐在毯子上免费听了某僧人讲经，虽然一个词都听不懂~~（您提供英文讲经业务吗？）~~但是禅经的韵律和高低的曲调听起来十分悦耳，如果没有其他事情的话可以坐在这里听一整天。

出了双龙寺，在半山腰品尝了一下久违的华夫饼冰淇淋；然后就到了漫长的等车时间，因为我们不像其他游客都要下山，我们要到更高的蒲屏皇宫去参观。在等了将近半个小时之后，我们上车开到了皇宫。和大皇宫一个道理，这个皇宫的内部也是不让进的，并且如果有皇室成员要来，那么这个皇宫就不对游客开放了。皇宫甚是气派；并且十分凉快，本身就是为了皇室避暑所建。宫内有一个很大的植物园，种着各种观赏花卉。

我想进会客厅去看看来着，但是被门卫无情拦下。

在往山上走的时候，我们在皇室的娱乐屋门口坐下乘凉。

C总：好想在这里打德扑这娱乐厅一股日式神社的味道。不过不得不说，这个地方非常非常凉快，可以坐在长椅上听蝉鸣，极度舒适。离开了皇宫之后，在山顶山有一个观景台，可以看到清迈全景：这观景台还挺隐蔽的，不过在这里看绝境也是赏心悦目了。

当晚完成了泰国的最后一笔吃喝消费，吃了清迈最受推荐的日式炭火烤肉，十分不错。

11 Jan 2022

于是我们就回程了。这一周是开学周。

后记

泰国给我的感觉和新加坡是截然不同的，这是一个真正的东南亚国家，是一个经过高速发展，也许依然处在高速发展但是矛盾重重的国家。她的首都，曼谷，我并不觉得可以定义为一个世界级大都市：反而我觉得这是一个扩大版本的县城。城市病在曼谷十分突出，堵车，流浪汉，脏乱的市容市貌和繁华的闹市区似乎格格不入，色情产业，妓女和僧人却可以在一片天空下呼吸空气。这是一个神奇的城市。而清迈则摆脱了曼谷作为首都城市的包袱，在北边的大山深处静静的呼吸。她兴许也拥有与现代城市接轨的一面，但是在古城内部却保留她作为古都的内核。这种文化底蕴却是很多世界级大都市也都没有的。

城市驿站：达拉斯

Sat, 26 Nov 2022 00:01:03 +0800

关于 `城市驿站`

好久不见。真的是好久不见了，因为平常不怎么写博客。时常会有一些新的idea，但是总是懒逃这个城市驿站的想法倒是有了很久了，主要是上了大学第一次去印尼爬火山的时候，当时因为某些不方便说的原因，差点死在火山口了——于是便觉得人生苦短，及时行乐，有必要把每一次出行的经历都记下来，以防自己哪一天挂掉了，就再也没有人知道我的精彩人生了逃于是乎之后大概会记录一下自己去过的每个地方，无论是以旅游的形式，还是旅居还是常驻。

启程

这次去达拉斯是参加SC22的student cluster competition. 十一月十二日早上从新加坡出发，经停了一下东京。第一次坐这种长程航班，从新加坡出发如果要一路飞到达拉斯的话可能要飞二十几个小时。因为没有直飞航班的原因，在东京中转了一下。不得不提，在十二号那天的前一天，也就是星期五，我刚考完学校的日语4口语，因此刚好有机会练习一下我的塑料日语。没有坐过日本航空的原因，但是在2017年的时候高中交换的时候有坐过全日空。感觉是ANA的服务质量会相对来说更高一点，不过日本航空也提供不错的饮食。

然后最好玩的事情是，在飞机上没事干，发现了霓虹麻将草，练习了一下麻雀技术，胡了一发大的。

于是就落地东京了，成田机场比记忆中的小了不少，航站楼完全比不上樟宜机场的规模。在航站楼里的酒吧吃了点热狗当晚餐两个小时之后启程飞往达拉斯。

在不知道飞机上睡了多久，以及看了多久神雕侠侣之后，大概能够看到北美土地了，很有一种新鲜感。想当年哥伦布第一次到达美东大概也是这种感觉。第一次坐动车到淮河以北的时候，看到了在东南丘陵地区看不到的广阔华北平原。这次在飞机上看到了德克萨斯的同样大的平原，十分震撼。large tracts of arable lands. 如果旧大陆能有这么广阔的可耕种土地的话，想必现在已经人满为患了。不知道对于人类而言，世界上最先进的政体以及科学技术与这样广袤的新大陆相结合，不知道是不是幸事。飞机上坐我旁边的是个很典型的拉丁裔美国佬，确实是那种没啥文化的美国佬。他说他这次和家人去东京旅行，准备回他费城老家。他问我是不是第一次来US，我说是。他表示，好好逛，好好玩。下飞机之后快速通过海关，发现沃斯堡也就是一个小机场，大概和福州长乐机场差不多大小，不过我只能看到一个航站楼。外面的气温比新加坡凉很多，幸亏带了夹克。

到达

出门教授替我们打了车，外面揽客的基本都是黑人司机。上了一个埃塞俄比亚籍的司机的车，一路开到达拉斯市区。在郊区行驶的时候完全看不到三层高的建筑物，全是那种平方和motel。想起GTA。开了将近半个小时到了市区边缘，大概能看到一些高楼大厦了。慢慢悠悠进了市区，司机指着一个环形公园告诉我们，这就是肯尼迪被干掉的地方，也是“what Dallas is famous for”。之后大概就是下榻，然后去参加general meeting。不出意外，我们果然是最后一个到的。当晚有个小party，但是感觉没啥意思，吃了个饭就回convention center修机器，配好subnet都已经半夜三点了。回房间大概把二十四小时没充电的脑子补充一下精力。

比赛前一天

第二天醒来的时候已经早上十点了，问了一下前一天晚上和我一起熬夜的队友，他还没去会展中心，其他人都已经过去了。两个人大概下楼711买了个早餐，一路慢慢穿过达拉斯城区到城区边缘的会展中心。这时候大概可以有一点精力可以体会一下美国的城市节奏了。达拉斯这个城市往大了说，是德克萨斯的第二大城市（第一是休斯顿）。但是往小了说，城区其实只有两条两公里长的平行单行道中间夹着的街区而已，和中国一个县的市区差不太多，更不要说新加坡的大小。就如前一天在飞机上看到的一样，美国人都住在城外的房子里，等到要上班的时候再到城内来工作。因此可以在711看到一些来买饭的社畜。 711的老板不出意外也是黑人。在来达拉斯之前体会过墨西哥食物——说实话不是很能品鉴的来，比如说经典的Guacamole with crispy tortilla chips，以及干切鸡肉蘸酱啥的。于是在711只是点了个热狗就带走了。街上无论白天还是黑夜，都有流浪汉。只是白天的流浪汉大多坐在长椅上，盯着你从街道的这一头走向另外一头，有点瘆人。天空很蓝，不知道是不是季节的原因。之后的整个星期日大概就耗在了会展中心里，整个中心正在布置SC22的展会。前一天大概有看到一些大IP，比如说NASA，Supermicro之类的，不过因为没开门所以没啥机会逛。我同样也不知道，从周一到周三几乎所有的时间都要对付调试机器和各种编译错误，也没啥机会逛展子，只能等到周四。周天下午大概拍了一下整个活动的官方照片，只能说美国人特别喜欢拍一张正经照片和一张不正经照片。之后的时间就是垃圾时间，修修机器，十几个小时就过去了。到了半夜两三点的时候，loke表示我们明天这些要跑benchmark的人最好还是早点回去休息，于是在会展中心外面打了车；于是就用uber喜提劳斯莱斯魅影体验券一张。感觉是这会在街头半夜飙车的人顺手接订单的。

星期一： benchmark day

休息了一个晚上，第二天早上六点就醒了，没睡多久。从周一开始SC22提供从市区到会展中心的shuttle bus，直接坐这玩意去上班（不是）。 benchmark day说实话任务不少，大概要跑HPL，HPCG，IO500和一个新的mlperf（以后应该会成为benchmark常客）。值得一提的是，组委会在工作区域旁边立了一个很大的屏幕记录各个队伍的功耗，只要有人超了警报就会响起，有点小紧张。有件比较好玩的事情就是，MIT+BU+NEU的队伍刚拿到他们的机器，没有rack，于是问我们能否把他们的机器上到我们的rack上。可惜rack空间满了。

其间和NTHU的朋友聊了一下天，很开心。他们的领队表示，如果我是学IC的，非常欢迎来台湾进修。轶事：当天下午跑IO500的时候尝试把一张PCIe4的设备从一台机器上转移过去，但是失败了，好像识别不出。惊出一身汗。

当天下午五点半，benchmark就结束了。拿了一份会展中心的免费晚饭，等到七点钟的时候，steve宣布比赛开始，并且mystery app也被公布出来了。忙活了一整天的我决定直接回宾馆睡大觉。

星期二-星期三： 48hour challenge

第二天早上同样也是很早就醒了。拍了一下早晨的街景。说实话，和我印象当中的那种美国小城市差不太多。回到会展中心之后，又是精力充沛地投入工作。当天下午一个比较有意思的事情是被邀请去参加TOP500的颁奖仪式。在颁奖仪式上，世界上最快的超级计算机会被公布。虽然在ISC22的时候就有耳闻，但是橡树岭还是实至名归地夺冠了。我不值夜班，但是也是挺晚才回去。歇了几个小时，我又回来了！周三的时候有一些公众活动，比如说海报展览。以及当天下午的lightening talk。

周三晚上

当天下午五点半，比赛宣告结束。大家都很累，长舒一口气。当晚教授表示，大家都干的很好，问我们要去哪吃庆功宴。我们表示想吃当地食物，但是这种菜馆都爆满。无奈，只能去一家意大利餐馆。尝试了一下德州啤酒shinner bock。点酒的时候才意识到我护照和其他身份证件忘带了，辛亏服务生接受电子证件。

周四

可能是因为前几天生物钟都已经调整到了一个匪夷所思的地步，周四早上同样没有睡太久，九点钟就到会展中心了，结果只有我一个人。 UC austin有个哥们在用大屏幕玩NS，问我要不要加入。我表示他大乱斗打的很不错。十点的时候，会展又开了。这是最后一天，所以要抓紧时间逛一下展会。先去了一趟微软Azure，看了一下他们的A100逆天机器，以及MI200s的。比赛中我们也有被赞助云计算资源，来自oracle和微软。之后去了AMD的展子，看了一下收购了Xilinx之后的A家加速套装到底有多猛。听了一下AWS的量子计算的展会。还有蓝厂的一些加速计算案例。最有意思的是竟然还有UCIe的展子，虽然很小。我和展会负责人表示，我博士项目的方向就是这个，他很是高兴。没有想到Chiplet还能火到SC展会上来，不过也合理，毕竟4代EPYC就用的chiplet技术。除此之外，还去了OpenMP的展台。展台负责人十分热情，送了我一堆纪念品，然后问我用不用OpenMP.我说我是打SCC的，不用OpenMP怎么多线程啊。

之后就是喜闻乐见的颁奖仪式。今年是NTHU夺冠，他们对高性能计算的理解高出我们一个档次。在此之后和他们的领队之一拍了合照，非常健谈。当天晚上我强烈表示想吃德州烤肉，于是就打车到了达拉斯最有名的烤肉店。原本当晚还有一个非官方的party，我们感觉人太多就没去（幸好来了这家）。我们一路走到城郊。人非常的多！已经有了一些圣诞的氛围感。并且我也是第一次见到德州烤肉的那种烤炉，很震撼。点了一份Brisket和一份香肠，加Mac&Cheese。很美式的烤肉店提供免费续杯的碳酸饮料。最有戏剧性的就是，我们吃到一半的时候，commitee进了这家店，碰到了我们。我们表示，你们不去那个party吗？大家都很尴尬地打哈哈，不过都表示由于这家店太好吃了，所以……。一些合照。

后记

公费旅行出游还是一段很有意思的经历，见识到了不同的风土人情，也结识了很多有意思的人。不过在周五坐上回程飞机的时候，想到两天之后的混合信号IC考试，还是有够头痛的。再见，达拉斯。